比看上去更带感 试驾欧马可S1超级轻卡

● 光说不练假把式 山路飚起知马力

人机工程学听起来是个高端的技术，我们不讲那么多，一屁股坐上去舒服不舒服胜过一切语言描述。

每个靠背都设计了大面积的侧向支撑，牢牢被座椅抱住以后在弯道上再也不用晃来晃去。

中短途配送乘员坐满的时候毕竟是少数，中间座椅增加储物盒的功能十分实用。

坐在车内手握这个方向盘，唯一的想法就是我要开始飙车了。

油离刹车找下感觉，轻，像轿车一样轻，落地式油门踏板以脚跟为轴特别容易控制一个恒定的开度。

挡杆造型一般，手感还好，尤其是入挡的后半段居然有轻微吸入的感觉，真的十分惊喜。

拉线手刹灵敏好用，只是这个位置如此布置，基本上就告别了车内平躺休息了。