多利卡D6新增全柴动力 4米2厢车八万出头

【卡车之家 原创】东风多利卡D6是一种车长6米的蓝牌车型，这款车在轻卡领域一直有不错的口碑和市场占比，基于耐用性等特点还被市政、基建等部门采购，拥有丰富的车型的车型公告。

近期，东风在多利卡D6上可没少下功夫，除了新增了几款更加年轻化的配色外（不过全柴版本广东地区暂无新颜色车），这款车还首次搭载全柴发动机。这款发动机为4缸结构、2.5排量，最大输出功率为115马力，峰值扭矩为320牛米，这个马力在轻卡里比较常见，能够满足日常使用。

●  4米2厢车容积22方 首次搭载全柴动力

宽体设计带来了更富裕的货厢空间，这款车可装配货厢内尺寸4170x2300x2300mm，容积达到22方，是4米2轻卡的极限容积。意味着货物的排列更加容易，实用性更高。

动力部分，这台车首次搭载全柴4B2-1115C50发动机。是D6首次搭载全柴引擎，4缸结构，排量为2.5升，最大输出功率115马力，峰值扭矩320牛米，是主流的动力大小，能够满足中短途运输使用。在排放方面则采用博世高压共轨与SCR后处理技术达到国五排放。与发动机匹配的则是万里扬变速箱。

前后桥板簧片数6/6+5片；采用邦乐4.2吨级后桥，速比4.875，能够满足载重较高的用户需求。此外，这台车配备排气制动、ABS功能，采用气刹制动，安全性能优秀，达到主流轻卡水准。

大梁尺寸为190mm，常用零配件为外挂设计，后期维护更加方面。值得一提的是，这台车还配有4回路保护阀，车辆的安全性将进一步得到巩固。（还有部分东风凯普特仍采用3回路保护阀，对于8万出头的轻卡而言，多利卡D6称得上优秀）