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挂车选装记1:更换铝合金车轮门道挺多

【卡车之家 原创】自从去年9.21新政实施,车货总重被统一限定之后,卡友们不管是购买新的牵引车挂车,还是在原车基础上升级,都无法避开轻量化这一话题。正在为刚买的半挂安装选配装置的卡友汗火说:“这也是为了减轻的车身重量,多拉点货多赚点钱”。

挂车选装记1:更换铝合金车轮门道挺多

挂车选装记1:更换铝合金车轮门道挺多

为了减轻三轴半挂的自重,汗火选装了12个宝石品牌的铝合金车轮,这款铝合金车轮的实际重量为26.55千克一个,单价每条1050元。在进行更换的时候,汗火发现铝合金车轮的安装与普通钢制车轮的安装还是有些不同的,提醒卡友在购买或更换升级挂车车轮的时候千万注意。

挂车选装记1:更换铝合金车轮门道挺多

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第一点不同就是要注意挂车车桥的轴头,是否可以确保铝合金车轮的顺利安装。汗火为挂车选购了BPW HZM13010车桥,在安装车轮的时候,他注意到这款型号车桥的轴头的凸台是加长的。

挂车选装记1:更换铝合金车轮门道挺多

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这样的轴头设计就是为了升级铝合金车轮可以进行很好的匹配,除了这种轴头外,市面上还有另一种车桥的轴头,是没有加长凸台设计的,因为铝合金车轮厚度较大,无法满足安装的需求。而这两种车桥的价格差不多,如果考虑后期会升级铝合金车轮的卡友,在选购挂车时需要注意。

挂车选装记1:更换铝合金车轮门道挺多

另外一点,因为铝合金车轮的厚度较大、安装孔径大小不同(铝合金车轮孔径标准:26毫米(小)32毫米(大))、原车车桥的螺栓长短不一,在安装的时候需要注意螺母的选配,主要有以下几种情况:

挂车选装记1:更换铝合金车轮门道挺多

1、长螺栓匹配小孔径的铝合金车轮。虽然铝合金车轮厚度较大,但因为原车的螺栓已经是加长的,所以在安装的时候使用原有的螺母即可满足牢固性。汗火所选佩BPW车桥和铝合金车轮就属于这种情况,他所选配的加长的螺丝,单个要多加5元钱,整车花了600块钱。

挂车选装记1:更换铝合金车轮门道挺多

2、长螺栓匹配大孔径铝合金车轮。这种情况下,也有很多卡友仍然选择原有的螺母来进行固定,其实是不规范的。需要选配铝合金车轮专用螺母,专用螺母螺纹较长,螺母带有衬套,可以内嵌进车轮螺丝孔位内,使其安装更加牢固。

挂车选装记1:更换铝合金车轮门道挺多

3、短螺栓匹配铝合金车轮。这种情况就显而易见了,本来铝合金车轮厚度就大,原有未加长的螺栓在安装的时候就会变短,再使用原来的螺母不能保证其安装强度,所以必须要使用专用螺母进行固定。

挂车选装记1:更换铝合金车轮门道挺多

虽然只是螺栓、螺母和孔径这样不起眼的小地方,但是却存在着很多安装不规范的案例;另外我们之前说的,如果想后期顺利的升级铝合金车轮,在选购挂车的时候注意车桥轴头的设置是否能够满足需求。轻量化的铝合金车轮固然有多种优势,但也要合理规范的选配和安装。

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梅州HZM13010 挂车桥(自重372kg)

梅州HZM13010 挂车桥(自重372kg)

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梅州HZM13010 挂车桥(自重372kg)
车桥型式:挂车桥
额定轴荷:13000kg
自重:372kg
制动器尺寸:制动气室中心距
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