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拆开劣质柴滤我震惊了! 再也不敢贪便宜

【卡车之家 原创】你是老司机吗?你能辨识假柴滤吗?究竟假柴滤有多低劣?今天我们就通过一个卡车司机的真实案例,将一款劣质柴滤拆给你看。

拆开劣质柴滤我震惊了! 再也不敢贪便宜

当你唱着歌,赶赴目的地的途中,忽然遇到启动困难、油耗升高、排气管冒黑烟等,严重影响正常驾驶,心中的神兽图腾瞬间浮现眼前。这,可能是装了个假柴滤的原因,导致喷油器磨损造成的。假柴滤即三无劣质产品,经验丰富的老司机都经历过,也上当过。

●  滤纸变形 原因为何

在没有拆解之前,其实我们并不肯定这是一款劣质柴滤,只听卡友说这是上次保养时在维修站花了90块钱更换的,如果是在汽配市场购买,价格应该会更便宜。从售价来角度看,我们怀疑这是一款劣质产品,是否果真如此?下面我们来验证一下。

由于这款柴滤总成是一体的,所以要用切割工具将其打开,拆解开罐体之后,可以清楚的看到,在经过10000多公里的使用后,柴油滤芯表面的褶皱已经出现了明显变形,褶皱的排列间隙也变得不均匀,这样就会改变滤芯的过滤面积,减少了燃油的通过量。

拆开劣质柴滤我震惊了! 再也不敢贪便宜

根据我们以往拆解的经验来看,如果是正品柴滤的滤芯是不会出现这样的情况的,下面这张图片是我们曾经拆解的一款国际品牌柴滤,可以看到滤芯褶皱完全没有变形,结构非常完整。那到底是什么原因导致滤芯变形呢?

拆开劣质柴滤我震惊了! 再也不敢贪便宜

柴滤其作用就是用来滤除燃油中的杂质,正常来说质量好的滤芯,在使用很长一段时间后,滤纸会变的又黑又脏,从上面我们之前拆解的滤芯就能看出来。然而这个滤芯只是看上去比较黑,表面并没有附着燃油中的杂质、油泥等异物。这又是为什么?柴油中的杂物都去哪了?

拆开劣质柴滤我震惊了! 再也不敢贪便宜

正品柴滤的滤芯应该是一个闭环,进入柴滤的燃油必须要经过滤芯过滤后才能输送到发动机内,而我们在翻看滤芯的褶皱时发现,这款柴滤的滤芯的连接处并没有闭合,是直接敞开的。这样柴滤也就完全失去了作用,燃油并不会通过滤纸过滤,而是从开口处直接进入发动机了。

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如果你的卡车装了一个这样的柴滤,发动机一直燃烧的是未经过滤的燃油,长时间使用不出问题就怪了。这也就回答了为什么这个滤芯表面并没有杂质的问题,至于颜色发黑应该是由于长期在柴油中浸泡所导致的。拆到这里我们就完全可以断定这是一款劣质产品了。

在拆解的过程中,我们发现这款滤芯的上端盖的粘结处已经开裂,轻轻一抬整个端盖就脱落了,并且还有粘结剂的碎渣掉落。在使用的过程中就会随着燃油进入发动机,容易损坏喷油器。这就像我们在医院打吊针,如果药瓶中有玻璃碎渣未经过滤直接输入到体内,至于损坏哪里就不好说了。

拆开劣质柴滤我震惊了! 再也不敢贪便宜

滤芯部分的拆解大致就是以上这种情况,至于滤纸为什么会变形呢?我个人认为主要有以下几点原因,第一,滤纸自身的强度不够长时间容易变异,第二,滤纸的燃油通过性差,在油压的作用下容易发生变形,第三,滤纸没有固定封口,粘结剂脱落都很容易使滤纸发生变形。

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