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东风柳汽乘龙

短轴距+轻量化 图解8X4柳汽新H7自卸车

短轴距+轻量化 图解8X4柳汽新H7自卸车

【卡车之家 原创】自新政实施以来,8X4车型自重从40吨降低至31吨,可谓是受改革影响最深的一类车型,不过深耕市场多年8X4并没有被厂家放弃,多数厂家在第一时间便对其进行了改造升级。在今年的柳汽年会上,全新的柳汽H7自卸车亮相,这款车不仅采用了轻量化底盘,更重要的是还采用了短轴距设计,加上柳汽本家的龙骨结构驾驶楼,8X4自卸车的实用性得到了很大弥补。

●  全新设计驾驶楼 搭载潍柴350动力

短轴距+轻量化 图解8X4柳汽新H7自卸车

H7最新的家族式设计在外观上给人带来了一种刚强的视觉感受,其次它的整个驾驶楼也采用了柳汽的龙骨结构制造,颜值与安全性都可以得到不错的表现,算得上是自卸车里的一名悍将了。

短轴距+轻量化 图解8X4柳汽新H7自卸车

这台柳汽H7采用的是潍柴10升发动机,此款发动机最大输出功率为350马力,符合国五排放标准。

短轴距+轻量化 图解8X4柳汽新H7自卸车

短轴距+轻量化 图解8X4柳汽新H7自卸车

短轴距+轻量化 图解8X4柳汽新H7自卸车

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  • 第1页:全新设计驾驶楼 搭载潍柴350动力
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乘龙M3
指导价:11.3-41万元
类   别:自卸车
车   型:53款
图   片:693张
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