【卡车之家 原创】我们都知道，以柴油为燃料的驻车加热器在工作时会产生二氧化碳、一氧化碳等废气，通过专用密封的管道将各种废弃排到驾驶室外部，如果驻车加热器的密封做不好的话，很容易对驾驶室内的人员的健康产生危害，如果开着驻车加热器睡觉，严重时还会致命，所以驻车加热器的密封能力非常重要。近日我们拆解了一款全新未使用的国产驻车加热器，发现其做工非常堪忧。
这个国产驻车加热器给我们的第一印象就是其模具非常粗糙，在打开外壳之后，甚至发现了铝制散热片上已经出现了开裂，对于一个还未装车使用的新产品而言，这种情况未免有点说不过去了。
拆开外壳后的本体
铝制散热片已经开裂
仔细观察之后我们发现，与正品埃贝赫驻车加热器的散热片不同的时，这款国产驻车加热器的散热片表面缺少了一层工艺处理，在散热片和底座颜色上并不像埃贝赫那样有着较明显的色差。
模具精细度比较粗糙
与常见的剧烈震动或者撞击下出现的开裂不同的是，这条裂缝并不像是“后天”形成的，有点像是因为开模精度不够，在制造的时候“先天”就已经存在的。说明其开模工艺存在较大的瑕疵。
一些部位出现了明显的打磨痕迹
在腔体底座上我们也发现了一圈非常明显的打磨痕迹，这种情况也有可能是弥补开模精度不足的一种后期补救办法。
风扇上疑似配重块的物体
除了裂缝之外，另一个比较有意思的地方就是风扇上的这个被粘住的铁夹子，明显的人工痕迹已经向我们说明了它的作用——动平衡，通过在扇叶上配重的方法让风扇转起来后产生的震动和噪音更小。
与正品埃贝赫（左）的材质对比
在与正品埃贝赫驻车加热器的散热片对比之后不难看出，右侧的国产驻车加热器散热片表面较为粗糙，并且明显少了一层涂层。散热片在厚度上也较大。
密封塞有着较大的刺鼻气味，且质地较硬，弹性差
正品埃贝赫的橡胶塞无气味，且质地较软，弹性好
进出风口橡胶垫对比更加明显
在其他方面上，我们也发现了两者之间的区别，国产驻车加热器为了节省成本，在密封橡胶材质上使用了气味较大，质地较硬并且弹性差的材质，在长期高温环境下容易出现加速老化变硬现象，影响机身的整体密封性。
其他地方的细节特写
由于散热片和腔体外壳是一体成型的，在腔体的内部就是燃烧室，如果开模精度较差，加上金属处理工艺不过关的话，出现裂缝的不是散热片而是腔体，那么部分废气就会经由这里直接排出，危害车内人员安全。另外，受限于许多车型驾驶室的结构设计，多数人不得不将加热器直接放在驾驶室内，如果废气外窜没有及时发现，开着它睡觉的话，会非常危险。
● 编后语：
不是说国产货就一定不好，国外的货就一定靠谱，写这篇文章的目的就是想为大家提个醒，这东西虽然没啥技术含量，但是对密封能力的要求还是很高的。在安装、使用、挑选驻车加热器时，一定要首先去考虑人身安全问题，再谈其他的。无论是在安装时自己动手提升其密封性、还是使用时的定期检查、维护、加装各种有害气体报警器，有关驻车加热器的东西千万不能大意。（图/文 刘炜）
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