别和大雪较劲 解放J6P装伟博思通加热器

【卡车之家 原创】在前两期《粗心易丧命 伟博思通加热器安装有讲究》和《又学一招 伟博思通加热器还能这么玩？》的文章中，我们分享了伟博思通加热器针在沃尔沃FM460和欧曼ETX这两款典型车型上的安装细节。最后一期，我们展示解放J6P的安装，解放某些车型出厂就标配了伟博思通加热器。此次工程师将挑战一下，单人最快多长时间完成安装。

德国品质 安装方便

卡友周师傅开的是2013款解放J6P 6×4牵引车，平时主要负责公司北京到成都的专线，路线横跨华北、华中和西南地区。据周师傅说，他从成都返回北京的途中，遭遇河南境内大雪，塞车挨冻的滋味着实不好受，万幸不是在东北。在北京调整期间，卡车之家安排了周师傅爱车的安装。

近几年的冬天，驻车加热器在卡友圈中广受欢迎，品牌多如牛毛，质量参差不齐。据周师傅介绍，几位卡友安装了非知名品牌的国产驻车加热器，结果半途故障又成了冻屎在路上。经过多方考虑比较，最终他选择了德国品牌伟博思通。

因为周师傅这款J6P车型将驾驶室后卧铺进行了加宽，经验丰富的工程师当即决定将加热器主机的位置安装在卧铺下面，由于对车型的熟悉，在选择安装位置方面节省了不少时间。

在为沃尔沃FM460安装的时候我们看到，5000瓦加热器提供了1:1的安装图纸，同样2000瓦也提供了相同比例的图纸，不一样的是这款图纸只提供了底座部分，按照图纸即可精确的为加热器进行打孔。

打完安装孔后可以看到，原车周围的地垫有所损坏，为了确保安装地面的平整性，需要将周围的地垫也进行清理，范围不需要太大，只要满足加热器主机橡胶底坐大小即可，这样就可以避免废气窜入驾驶室。

确定好加热器主机位置后，工程师并没有直接在车底将主机固定，而是将其放在安装位置，直接在车内进行布线。伟博思通加热器室内的连接线插头原厂就已经做好了，相比其它还要后续整理线材的品牌，更加方便。