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来卡车之家App● 底盘附件轻量化 三标一选铝合金
原装双电池都为骆驼品牌，140AH的容量对于牵引车来说，够用不算大。气路方面在干燥罐前面增加了一道冷凝器，可以降低空气压缩机输送过来的进气温度，其实就是代替了原先车型上的降温螺旋管。
储气筒均为铝合金材质，另外气路系统的管线也是江淮的经典，管路全部采用分色布置，利于检修和排查，并且在走向和布局、包扎固定等方面也都非常的合理。
格尔发K5w标配600L铝合金油箱。对于长区域或跨区域行驶的卡友来说，还可以选装原厂的燃油加热系统。针对超长途线路或者长期在北方的卡友，江淮格尔发还可提供加装一个300L的副油箱，一来可以保证续航里程，二来也可以对油箱分别加注不同标号的柴油，达到节省燃油成本的目的，对此不得不说江淮公司考虑的还是非常全面，很人性化。
说到轻量化，这肯定是大家最近甚至以后都会重点关注的话题，格尔发K5w在减重方面，也下了很多功夫。首先在底盘悬架方面，板簧采用变截面少片簧设计，前三片后四片，在保证承载力的同时，也有效减轻自重。
变速箱支架
另外铝合金作为常用的减重方式，在格尔发上也有多处应用。格尔发为客户提供了三标一选的方案，就是标配铝合金油箱、铝合金储气筒、全铝壳变速箱。铝合金轮辋是属于选配，毕竟全车使用铝合金轮辋价格成本还是比较高的。
变速箱采用轻量化铝壳，还有一些其他的附件都采用轻量化方案，例如鞍座的固定支架、变速器排选档拉索支架、尾灯架、横梁、板簧吊耳座等。
说了这么多关于轻量化的内容，你一定会想这车到底能有多少重量你肯定会认为数字说话，经过实测，目前这台格尔发K5w的重量仅有7840千克。当然在目前这台车的基础上，还可以选择全车盘式制动，选装更轻的气囊悬架，这样下来还可以减重200多公斤，所以就想江淮厂家所宣传的一样，7.6吨完全可以达到。
虽说全身都在轻量化，单轻量化也不是盲目的，其他地方不一一列举，就比例不显眼的前保险杠下面的下防护装置，依然使用加强型结构。
● 配置表
格尔发K5w配置表
● 编后语
目前这台格尔发K5w牵引车，可以说是对应新法规，最对号准载40吨，整车49吨的限制的标准车型。全身都大量采用轻量化部件，尽管如此，在安全性方面却一样也没有降标减配。锡柴350马力发动机，法士特12挡箱加上435的并装后桥，这样的配置这样的一套动力链，可以说也更适用当下标载、高速的运输工况。
可能会有人说如今都是大马力当道，你这动力太小了，我也想告诉卡友们，只有适合自己车，才是最好的车。（文/图 甘天宜）
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