续航里程300公里 图解轩德E9纯电动轻卡

【卡车之家 原创】城市污染和能源紧缺，是这几年全球面临的重大难题。在商用车领域，国内以及国外的许多厂商都在寻求新能源解决之道。近几年来国内对于纯电动车辆的扶持力度比较大，地方政策也给纯电动开了诸多的绿灯，使得国内这几年纯电动车不再是那么的陌生。在卡车领域，更宽松的上牌政策、政府补贴以及不会限行等优越条件，使一些地区的物流公司更加热衷于选择纯电动轻卡用作终端配送。

最近我们拍到一款由陕汽控股研发的轩德E9纯电动轻卡。据介绍，此款纯电动轻卡在轩德X9的基础上改型而来，虽然外观上面沿用了轩德X9，但是电动轻卡与常规的柴油车在设计、装配、调试等方面有着很大的区别。

●  涵盖19款车型 持C照就能驾驶

任何事情都是有利有弊，我们今天说的纯电动轻卡也是如此。由于充电桩、成本、续航里程等一系列问题的制约，现在市面上所流行的纯电动轻卡对于散户来说只能说是鸡肋。它们更加适合于拥有自建场地与充电桩的物流公司，对于那些承接了快递市区配送的物流公司来说，将是一个不错的选择。

根据公告的不同，轩德E9总共提供包括仓栏式、厢式、可卸式垃圾车等在内的19款车型。目前分别有轻量版和标载版公用户选择，分别加装磷酸铁锂电池和三元锂电池作为车辆的电池组。轻量版的整车长度为5.995米，而标载版则可以提供5.995米和6.1米两个版本，基本上持C照就可以驾驶。

●  沿用X9设计 外观并无大变化

陕汽轩德E9纯电动轻卡外观沿用了其X9轻卡，整体的驾驶室外观并没有发生太大的变化。不过由于不再存在散热以及好将纯电动明朗的区分，轩德E9的中网进行了重新设计，让整个前脸看起来更加的立体化。我们拍摄的这款车采用了绿色涂装，也表明它绿色环保的身份，中网上增加了哑光银饰条让前脸更加耐看。而其他涂装颜色的中网饰条则采用绿色。

大尺寸的分体式倒车镜和副驾车门以及车前的补盲镜，可以让驾驶员在车内更加清晰的观察车辆行驶时的情况，也利于司机行驶在城区一些比较复杂的道路环境当中，给行车增加安全系数。

立式的组合大灯成为了前脸的点睛之笔，也是国内轻卡这几年比较流行的造型。灯组从上到下分别是转向灯、预留LED灯组、远/近光以及示廓灯。保险杠相对X9车型来说更加的好看了一些，雾灯则布置在保险杠的两侧。

轩德E9原车自带导流罩，能够降低车辆行驶时的风阻。车门上冲压的内凹线条除了让车辆具备其产品的识别度之外，还可以提高车门的钣金强度。立式的车门拉手更加符合我们平时开启车门的手势，侧面的转向灯为车辆两侧的车辆和行人提供车辆转向的意图。

尾灯布置的位置比较高，这样也利于提醒后面的车辆。但是尾灯被直接设计在货箱上面也存在弊端，比如凸起的车灯很容易在装卸货时被意外砸坏，倒车时也存在被撞坏的风险，建议可以将尾灯设计在货箱的下方，或者镶入到货箱尾部，以减少尾灯意外损坏的可能。