离合踏板沉重原因分析 五大因素最常见

【卡车之家 原创】对于小车司机，短途驾驶是一种乐趣。然而作为职业司机，驾驶是一件很消耗体力的繁重工作。对于职业卡车司机而言，车身庞大，驾驶时间过长，工作强度不言而喻。假如这时离合器的踏板再闹点小脾气，则会让卡友倍感身心疲惫。

离合器踏板是司机使用频率比较高的设备之一，每次换挡都会用到它，如果离合器踏板很沉重，开车一整天下来会让你的左腿受尽折磨。其实离合器在设计的时候已经考虑了驾驶员的操作强度，在系统正常的情况下操作起来不会太费力，但如果它出了问题，可能就会变得非常沉重。今天我就给大家分析一下造成离合器踏板沉重的几个常见原因。

● 踏板沉重原因之 回位弹簧拉力大

为了让离合器踏板在松开时能准确快速回到待命位置，踏板处都会设计有一根回位弹簧。如果踏板沉重的现象是在更换了新弹簧后出现的，那很有可能就是离合器踏板回位弹簧拉力太大造成的，这个问题解决起来比较容易，更换一根较小拉力的弹簧即可。

● 踏板沉重原因之 离合助力缸损坏

目前几乎所有的重型卡车离合器都采用了助力系统，正常情况下操作会比较轻便，但如果离合助力缸出了故障，可能就会造成助力不足。最终表现就是踩踏离合器踏板时非常沉重，如果大家的离合器出现了操作沉重的问题，不妨检查一下助力缸是否工作正常，另外比较劣质的助力缸更容易出现此类问题，建议大家选用名优品牌产品。

● 踏板沉重原因之 压缩空气压力低

前面我已经讲了离合器助力缸损坏引起的踏板沉重，但有些时候不一定是助力缸本身原因导致的。因为驱动离合助力器的大部分动力都来自于储气筒内的压缩空气，如果通向助力器的压缩空气压力过低，就会造成助力不足现象地发生，所以出现此类故障后应优先对通往离合助力器的压缩空气压力进行检查。