480大马力/做工提升 X3000黄金版长测(1)

【卡车之家 原创】一年之计在于春，咱们的卡友很多选择在春季购车，开始新的卡车征程。咱们卡车之家也将迎来一档新栏目《卡车长测》。近日，河北昌黎的一位卡友新提了一辆德龙黄金版X3000 480马力的6X2牵引车，在13升发动机尚待普及的今天，我们准备将这辆具有代表性的X3000作为卡车之家第一台长期测试车辆。

在随后的时间卡车之家将在春、夏、秋、冬四个季节跟车报道，记录这辆车在实际运营中的时效、油耗、可靠性，为该车做一个全方位的呈现。今天是这辆长测车的第一期，主要以静态评测的形式进行。

●  为何投爱X3000 13升发动机是主因

此次长测车辆的车主叫陈小刚，河北秦皇岛人，今年34岁，16岁就开始进入运输行业，也算是运输的行家。目前主要运输线路是河北到黑龙江，平均每4天一个来回。自己有四辆车，分别是三环御龙、2辆解放J6，和这辆刚刚购买的陕汽X3000，这几辆车全部是6X2牵引车。这辆X3000是6X2牵引车装配的是是潍柴13升发动机，最大功率480马力；变速箱为法士特12档直接档变速箱；后桥匹配的是3.08速比的汉德车桥。

聊天中问起为何购买X3000 6X2牵引车，陈小刚的回答很直接，选择6X2车型主要是看中自重优势，可以增加货物的载重量。X3000黄金版是陕汽新出的旗舰车型，较陕汽之前的车型，无论在外观还是内饰，底盘配置、做工都有了长足的进步，最主要是看中了潍柴、法士特、汉德车桥的动力总成，在日常使用中比较放心。

可以说潍柴13升发动机是他选择这款车的主要原因，这辆X3000是目前国内最大马力的6X2牵引车。为何在还没有普及13升发动机的今天，陈小刚敢为人先购买这款车呢？陈小刚是这样解释的:480马力能为车辆提供良好的动力保证，对于经常跑黑龙江的工况，在车辆起步爬坡时扭矩充沛，在山区能更好的保证运输时效性，另外这款潍柴发动机能在1200-1500转时输出最2300Nm的最大扭矩，高速行驶时发动机转速1200转就能达到接近80公里的车速，完全满足自己的使用需要。大排量发动机低转速高车速，发动机使用寿命更长，所以就买了这辆车。

●  公牛头灵感 外观全新设计

X3000黄金版可以说是陕汽目前的旗舰车型，也是陕汽将重心由工程用车向公路用车转型后的第一辆车。和普通的X3000最明显的就是前脸的改变，中间面板变为黑色造型，据说是灵感来源于公牛头，看起来比较犀利。陕汽车标、德龙、X3000采用镀铬装饰，与黑色的前面板形成强烈的对比。品牌、车型辨识度更高，远远就能认出这是一辆黄金版的德龙X3000。

后视镜采用整体设计，挡风玻璃下侧的黑色延伸到后视镜底部，后视镜上部与驾驶室同色。一延伸，一同色，使整车造型更加精致，看来陕汽的工程师在外观上是下足了功夫。

车辆外观是比较显眼的土豪金颜色，车顶上的WP13字样为黄金版专属装饰。原车带有导流罩，可以根据货物的高度进行调整，用来降低风阻达到降级油耗的目的，但对陈小刚用处不大，他拉的货物都比较矮，更多的是装饰的作用。

驾驶后部的凸起设计，增加驾驶室的空间，尤其卧铺宽度更是达到了90厘米，具体的介绍我们将在下面详细介绍。驾驶室后部的窗户方便司机在倒车时候观察后面的情况，这个比较符合国情，国内的司机倒车都有通过卧铺窗户观察后方情况进行倒车的习惯。