● 乘坐体验
双横臂螺旋独立悬架
豪华型车辆内饰
超豪华型内饰
瑞迈皮卡
的整车调校更加侧重于驾乘的舒适性,前悬采用了双横臂螺旋独立悬架,后悬采用5片钢板弹簧非独立悬架,并在两侧钢板弹簧分别配有减震筒。由于皮卡的后悬需要满足货箱重载的需求,所以国产皮卡的后悬调校都非常硬,不过瑞迈的后悬调校则更偏于舒适性,可以过滤部分震动,同时该车的后排座椅填充厚实,所以这款皮卡的后排舒适性要更好。本次试驾过程中,货箱内并未放置任何重物,相信这款皮卡载重行驶时,其乘坐舒适度将会更加高。
瑞迈超豪华款车型配备了真皮座椅,而豪华款和进取款则是配备了针织座椅。座椅内填充物厚实,座椅有一定的包裹性。前排座椅调整到合适驾驶位后头部留有两拳的空间,后排头部留有一圈加两指的空间,而后排腿部也是留有两拳多的空间。
● 安全配置
除了常规的高位刹车灯、前雾灯、倒车雷达、车辆中控锁等常规的车辆安全配置,高配车型还配有倒车影像、驾驶员安全气囊、吸能溃缩式转向柱、安全带未系提醒等高端皮卡才有的车辆安全配置。该车还配有四门防撞钢梁,后排配有安全带和儿童锁,同时豪华型在倒车时,中控小屏幕还可以显示雷达预警条。
通过对瑞迈静态以及深度评测后,笔者注意到该车内饰还预留有一些空位,后经了解这些是后期四驱车型操控选项的预留空位,据了解后期瑞迈还将会推出相应的四驱车型以及长货箱型皮卡车型,从而满足国内皮卡用户的不同需求。虽然瑞迈皮卡是国内皮卡市场中新款车型,但是笔者相信该款皮卡凭借其纯正的血统,不俗的实力表现以及可靠稳定的车辆性能,相信瑞迈皮卡很快将会被国内皮卡用户所接受。目前国内8—10万元的皮卡产品众多,而瑞迈皮卡的推出无疑就是该区间产品的搅局者,日后其将会迅速占领市场份额,成为该区间内的旗舰型产品。
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