血统纯正实力不俗 路试江西五十铃瑞迈

●  操控顺畅 反应灵敏

该车方向盘采用三幅式设计，方向盘周围采用皮质进行包裹，方向盘两点和十点方向分别设有凸起，整体握感非常舒适。方向盘配有液压助力转向，实际驾驶过程中方向盘操作轻盈，方向盘转向机构方面则是采用了齿轮齿条结构，转动虚位非常小，实际操作起来和普通乘用车相差不大，较小的转动虚位让这款皮卡在比较窄的路况和山区路况时更加从容，可实现车辆的精准控制。

江西五十铃瑞迈匹配了一款格特拉克的手动五速变速箱，变速箱传动比配比合理，可将发动机强劲的动力完美展现出来。变速箱挡位设计清晰，各挡位行程适中，行驶过程中挂入挡位时非常轻便，整体感觉顺畅。

车辆油门、离合器以及刹车的行程适中，反应灵敏。离合器的结合点比较容易找到，踩踏过程中阻力适中，离合器反应较为精准，非常容易上手。油门反应灵敏，深踩油门后，发动机反应非常迅速，不足之处则是，如果迅速抬起油门后该车则有着略微明显的顿挫感。

●  车身硬朗 高通过性

瑞迈整车尺寸为5305×1860×1785mm，相比同价位车型在车身宽度要更加具有优势，而瑞迈的货箱尺寸为1480×1530×480mm，相比普通标箱型皮卡，该车的货箱装载能力要更加出色。

瑞迈底盘采用了D-MAX底盘结构，该款底盘具有高强度和高刚性的特点，具有良好的抗扭效果和较高的车辆行驶平稳性，底盘采用了两条底部大梁七条底部横梁结构，让这款皮卡的底盘非常硬朗。

整车轴距为3095mm，相比国内长轴型皮卡瑞迈的车辆通过性要更加出色，其中车辆前接近角为25°，车辆离去角为26°，整车最小离地间隙为205mm，保证该车有着出色的通过性能，在面对一些艰难路况时，可以较为轻松地通过。

瑞迈的车身轴距相对较短，所以该车的转弯半径仅为6.1米，相比同级别车型，较小的转弯半径可以使该车的通过性能更加出色，尤其是在车辆拐弯、掉头时，将可以更加从容的应对。