德国原产可信否 拆伟博思通驻车加热器

●  布局合理 拆卸方便

研究完整体外观之后，接下来正式拆解主机部分，本想和以前一样，从进出气口的橡胶垫片开始，但我们在机身的侧边发现上盖的灰色部分设置了一个U行口，并且还有一个手指粗细的洞，所以我们决定从上盖开始拆。用手指扣住洞口轻轻向上一提，灰色的上盖就打开了。取掉之后我们可以看见主机内部的电机和电子控制元件两个部分。

接着开始拆卸出风口的端盖，首先要拆掉进出风口两端的盖子，这两边的端盖采用螺口设计，轻松就能卸下。然后用手扣住出风口端盖，另一只手压住机身很轻松的就将端盖拆掉了，不需要任何工具，也不会对卡扣造成损害，可见设计和布局合理的外壳对拆卸来说还是很轻松的。

拆掉端盖出风口后便可以清楚的看到散热体末端的鳍片，从出风口的正面看，散热体是标准的四方形，并且可以看出伟博思通是通过增加鳍片的数量，来达到空气与散热体充分接触，扩大散热面积的目的。

出风口的端盖拆下之后，轻轻抬起上盖，连同进风口的端盖就一起被拆掉了。主机的上半部分全部展露出来，可以看到不同颜色的连接线、被完全包裹的电路面板、径流风扇、电机以及散热体。整个散热体相当于主机大小的2/3，在散热体四角的鳍片上还设有橡胶垫片，以防金属散热体与外壳硬接触。

剩下的底壳首先将防止废气泄漏，用来密封的橡胶垫拆掉，然后拆解底壳的时候需要注意，主机是通过机身两侧小圆柱形的卡口与底壳相连的，双手抓住底壳两边的边缘轻轻向外拉，就能轻松将底壳卸下，切勿用力拉主机以免损坏外壳。

从加热器主机的侧面看，大致分为径流风扇、被包裹的电路面板、电机和散热体四个部分。在散热体的表面设置有温度传感器，但这个温度传感器并没有贴在散热体上，而是在被固定在两个散热鳍片之间，可想而知它只对空气的温度进行判断。