540马力重汽C7H谁在用 访广东提车用户

【卡车之家 原创】重汽MC13L发动机马力段在480-540之间，是目前国产公路牵引车可搭载的发动机中马力最大的，重汽T7H及C7H均有车型使用了这款发动机。那么到底什么样用户才需要用到这么大马力的车呢？近日广东佛山市就有用户订购了一台540马力6X4驱动的C7H，小编赶紧跑去见了见这位车主。目前这款车在广州威骏的报价为45.8万。

下午三点，我们见到了从佛山赶来广州提车的周先生，他说：“这部540马力的C7H是他们佛山地区的第一台。”周先生所在的公司主要为广东华兴玻璃厂提供运输服务，运输的货物主要为啤酒瓶，也包含其他各类日用玻璃瓶；运输路线主要是广西、云南、贵州方向，也有部分车在跑珠三角地区的中短途运输。

由于这辆车的驾驶室采用了很少见的橘红色涂装，给人的第一印象就十分深刻。据车主周先生介绍，公司近几年购买的车辆统一采用了橘红色涂装，现在已经有50多辆车使用了这一颜色，并计划整个车队80余台车都统一着色。

●  马力越大越省油 路线和货源决定选车标准

买车自然要选适合自己的，这台540马力的C7H车型就十分符合车主的要求，周先生表示自己就是冲着大马力来的。由于公司的长途路线是从佛山市往广西、云南、贵州跑，从海拔不足10米的佛山到平均海拔在1000米以上的贵州，公司的车大多数时间都在爬坡。根据多年的运营观察，周先生发现马力越大的车越是省油，公司现有车辆的马力段基本在340-420之间。这次购买540马力的C7H，是一次重要尝试，为日后公司选车提供一个参考。

除了省油外，大马力车型在面对这类拥有众多爬坡路段的路线时，在时效性方面也更有优势。比如小马力车平路跑80KM每小时，可能爬坡才20KM每小时。大马力车型可能平路90KM，爬坡也许能达到60KM，总体算下来两种车型的速度差别很大。也就是从出发到目的地，大马力车型用的时间更少。

●  有些高端配置你并不一定用的上 适合自己的才是好的

对于长跑云贵线的司机来说，液力缓速器是十分好用的。不过这部车却没有选装，除了价格因素外，最重要的还是公司的车跑云贵都是重去背车回，回来的时候车不重，自然也用不到液力缓速器。当然公司选择空车回来也实属无奈，周先生说：“云贵那边本来货源就少，公司的车回程也需要赶时间，自然没法和当地专跑国道的车进行竞争，只能背车回来了。”

重汽C7H的另一亮点就是气囊悬架，不过这台车的承载系统使用的却是钢板弹簧，具体为前3后5少片簧设计。车主周先生说：买车最重要的还是看自己的需求，虽然气囊悬挂有很多的优点，但他不选择气囊也是有原因的。由于公司的主要货物是啤酒瓶，在装载时货物会堆放的很高，采用气囊悬挂的车在运行时容易让车厢左右晃动，不如使用钢板弹簧的稳定。