玉柴版J6L 一汽柳特金陆仓栅车柳州实拍

【卡车之家 原创】解放J6L自上市以来，市场反响不错，其“小J6，大财富”的宣传语也被熟知。以解放解放J6L的6米8产品为例，其动力一般多配备大柴发动机，变速箱也多为一汽六挡箱。不过对于南方尤其是西南地区的卡友来说，现在有一个好消息，玉柴版的解放J6L载货车 来了。

在今年年初，一汽柳特的年会现场，柳特就展出了金陆自卸车 ，该车动力配置主要为锡柴CA6DF发动机。关于载货车的产品并没有见到。近日，卡车之家广州站小编在柳州遇到了刚推出不久的一汽柳特载货车，更重要的是该车搭载的是玉柴发动机。

这款一汽柳特金陆的驾驶室采用的是和一汽解放J6L相同的J6L半浮平顶驾驶室，配有分体式多功能后视镜和大尺寸照地镜，使得行车驾驶视野更好。

如果说该车和解放J6L驾驶室最大的区别那应该就是该车的前面罩了，和J6L比较内敛的前面罩相比，金陆的银色V型进气格栅显得更加硬朗粗犷，金色的一汽鹰标看起来也更加耀眼。

玉柴动力在南方尤其是西南地区一直很受用户的喜爱，动力强劲爆发力高，售后维修方便的特色为其树立了很好的用户口碑。这款金陆采用的是玉柴4E160-42型发动机，最大输出功率160马力，通过SCR后处理技术满足国四排放要求。这款发动机应用也比较广泛，在江淮格尔发、东风柳汽乘龙上都有装备。当然除了玉柴发动机外一汽柳特金陆也可以选装锡柴CA4DF发动机。

动力传动系统方面，该车采用了法士特8JS75C型八挡变速箱，最高档为超速挡。对于不喜欢J6L配备的解放六挡箱的朋友来说，这是一个不错的选择。当然也可以选装一汽CA6T138型变速箱或则法士特六挡箱，较多的配置可选可以满足更多用户不同的需求。

该车后桥采用的是385后桥，后桥速比为4.875。其实来看该车的动力传动链，可以说是一个比较常见的动力传动系统，类似的配置在不少车型上都能看到。