搭载迈斯福动力 格尔发K6中卡实车测评

● 成熟动力链 稳定可靠输出强劲

格尔发K6这款车搭载的是江淮和美国纳威司达共同研制开发的（MF4.8）迈斯福发动机 。

这款发动机目前有165马力最大扭矩600Nm、190马力最大扭矩720Nm两种动力段可供选择。165马力的这款发动机最大扭矩转速范围非常宽，从1100转持续到1900转附近几乎都可以达到最大扭矩输出，会让K6这款车在起步和加速阶段性能更好，适应的路况环境也更广，从而达到更优的经济性。

江淮卡车一贯让用户最为称赞的地方就要数底盘了，而这款格尔发K6也不例外，底盘的做工沿袭了江淮一贯扎实的传统。

大梁采用6000吨冲压机一次成型，上下表面没有一个铆钉和开孔，适应各种工况，强度更有保证。

整车标配ABS系统，并且搭配自动调整臂，行车安全更有保障。

气路方面配有气路螺旋散热管，搭配空气干燥冷却单元，尽可能的降低压缩空气含水量，降低冬季行车泵阀冻住的危险。

油水分离器更是显现出了江淮为了K6这款车所做的努力，4.8升的发动机直接采用重卡10升机才用的到的大流量派克滤清器，真是为了品质不计成本。

后桥是引进美国AAM技术升级后的产品，具有噪音小、效率高的特点，效率比老的产品高5个百分点，达到了97%，而4.875的速比搭配超速档变速箱可以有着较好的环境适应性，从而达到比较好的燃油经济性，以满足大多数用户的需求。