高效节油 采埃孚变速箱受高端卡车青睐

【卡车之家 原创】随着国内卡车市场越来越成熟，人们对于高效性和稳定性的要求越来越高，一些高端车型开始大量采用进口总成和零部件来提升整车品质。变速箱作为传动系统中最关键的一环，对整车的传动效率和驾乘体验起到至关重要的作用。东风、重汽等国内一线厂商都为自己的旗舰车型匹配了采埃孚变速箱，确保车辆的高效性和高可靠性。

采埃孚进入中国30年来，供应产品涉及乘用车和商用车，在汽车行业一直处于标杆地位。采埃孚变速箱技术成熟，传动效率高，性能稳定，被国内高端卡车广泛采用。下面给大家介绍几款实用采用采埃孚变速箱的车型。

●  搭配大马力小速比 适合高速物流重卡

汕德卡C7H是中国重汽引进德国曼技术生产的高端车型，定位于进口替代型市场。同样是曼技术产品，和他的弟弟T7H在动力链上唯一的不同就是采用了进口变速箱。C7H全系标配采埃孚手动变速箱，传动效率高，可靠性好，还可以加装采埃孚的液力缓速器，提升制动性能。

C7H搭载MC11或MC13发动机，动力覆盖400-540马力，配合MCY13曼技术小速比后桥，非常适合高速标载运输。另外这款车型有8气囊、9气囊后提升及11气囊等多种先进悬架结构，能够适应多种运输工况需求。

天龙旗舰作为东风的扛鼎之作，当属目前国内最贵的高端车型，在配置上更是一路领先。天龙旗舰采用采埃孚AS Tronic 12挡AMT变速箱，可靠性高，操作简单，燃油经济性好，配合采埃孚的液力缓速器可以轻松应对各种复杂的道路条件。

动力方面采用东风康明斯ISZ发动机，最大输出480马力，搭配小速比485单级减速桥，能够在较高车速时保持比较好的燃油经济性。

在今年的上海车展上上依红展示出一款高配版红岩杰狮，同样也使用了采埃孚手动变速箱，对于提升传动系统的效率和可靠性起到了很大的作用。

这款红岩杰狮采用Cursor13发动机，最大输出480马力，配合3.07速比美驰单级桥非常适合高速物流运输。和以往不同的是，车展上展出的车型还是用了ECAS空气气囊悬架，大幅提升了减震性能，对于甩挂运输客户也是一大福音。