大升级针对高效物流 M7高速版试驾测评

【卡车之家 原创】随着物流运输市场的变革，现代物流对车辆的运输效率、出勤率、经济性和舒适性都提出了非常高的要求。各大主流卡车生产厂家针对市场需求对产品进行了升级换代，不断添加新丁开拓市场，竞争异常激烈。

东风柳汽也是不甘人后，在东风柳汽霸龙M7车型家族中再添一名悍将：柳汽霸龙M7高速版。作为霸龙M7系列车型的全新产品，M7高速版在柳汽M7原有车型配置基础上进行了动力升级，匹配升级，系统升级。前段时间卡车之家团队前往东风柳汽，对柳汽霸龙M7高速版做了详细的测评试驾。东风柳汽全力打造的霸龙M7高速版的一些亮点给我们留下了深刻的印象，下面通过我们详细的介绍，给大家展示一下这款霸龙M7高速版。

东风柳汽霸龙M7系列是柳汽为现代高效物流市场开发的新一代轻量化产品平台。此前已经有霸龙康明斯M7C、霸龙M7玉柴版，此次推出的霸龙M7高速版除了在动力性能配置上做出了升级调整，在一些细节上的设计也给人不少惊喜，具有省油、高效、可靠、安全、舒适五大特点。下面我们进入正题，对霸龙M7高速版做更为详细的了解。

●  外观延续高大动感风格 低风阻高安全性

相信大家看到霸龙M7高速版的外观都会感觉很熟悉了，延续了M7系列的高大动感设计风格。M7高速版采用平地板驾驶室，高大挺拔，更主要的是可以提升了内部活动空间。驾驶室依旧采用了龙骨架结构，以1.2-2mm高强度钢为整体式结构内设骨架梁，外围覆盖0.8-1.2mm高强度钢板。所有钣金件均采用高强度镀锌钢板，强度高，耐冲击，对驾驶员安全考虑充分。

前面板采用了宽大的三幅线条，两侧的大小双导流槽设计，边角的线条处理得更为圆滑，不仅是增加美感，这样处理实际的好处就是风阻的降低。

M7高速版采用四点悬浮驾驶室，前螺旋弹簧附加减震器+后气囊组合方式。不过相比于四气囊悬挂，这种组合方式算是在舒适性和驾驶室的稳定性之间的一个折中方案。当然，用户也可以根据自己的需求，选装四气囊悬挂系统。

因为东风柳汽有乘用车的生产线，在M7高速版上移植了轿车级涂装工艺，质感提高，经过镀锌层、阴极电泳、中涂漆、金属漆、罩光漆五道先进涂装工艺，具有超强耐腐蚀能力，让驾驶室持久光亮。

模块化的电气管路布置，方便检修。暖风电控水阀安装在前端，方便检查更换，解决了漏水维修需要拆卸工作台的窘境。刹车总泵气管路有分色标记，一目了然。用户可以参照维修图纸，自行排除故障也不是什么难事。

驾驶室底部的发动机隔热罩布置也是非常规整，用料看着也很不错。能有效减少发动机传入驾驶室的热量。