只为运营更高效 解读UD酷腾的取舍之道

【卡车之家 原创】2014年10月16日，作为沃尔沃集团为中国市场定制的第一款中高端重卡UD酷腾正式登陆华南，UD酷腾首家4S店在广州开业。在参加此次开业活动的时候，活动主办方还安排了UD酷腾的试乘试驾活动，小编也有幸获得机会去切身体验了一次备受瞩目的UD酷腾重卡。

●  六年磨一剑 采用原装进口发动机

东沃（杭州）卡车有限公司总经理 Tommy Svensson先生在开业致辞中声称UD酷腾为当之无愧的“赢运之王”，那么UD酷腾这款重卡又有怎样的特点呢？我们就从此次活动现场的UD酷腾DND4250WC32型6x4牵引车说起。

这台UD酷腾使用的是来自日本原装生产的GH1C型发动机，排量为10.837L，发动机最大净功率为429马力。采用了顶置式凸轮轴四气门的配气机构。和国内重卡使用较多的共轨喷射系统不同的是，该发动机采用了电控高压泵喷嘴燃油系统，最高压力达到2000bar，较高的喷射压力也就意味着更好的燃油效率。该车通过采用SCR技术，满足国四排放。

根据官方介绍该发动机采用了沃尔沃技术，按照沃尔沃标准化流程生产，其发动机无大修里程高出国内水平百分之五十。当然这款纯进口的重卡心脏也不便宜。

源至沃尔沃技术的EEB发动机制动技术，最大制动功率可达发动机最大功率的92%，可有效减少行车制动次数，延长制动系统的使用寿命。

该车使用了法士特12档变速箱，其型号为F2R20A，对应的法士特编码型号12JS200TA。当然变速箱的的产品标准和细节均严格执行了沃尔沃的标准化生产流程。同时为了提升变速箱在高负荷情况下的散热，延长使用寿命，UD酷腾的变速箱还使用了润滑油循环水冷系统。

UD酷腾的后桥有单级减速桥和轮边减速桥两种，后桥速比有3.73、4.11、4.62、5.14、5.57、6.16等九种可选。可针对不同工况进行选择。同时UD酷腾在用户选车型之初能够结合用户实际使用条件和用车需求，使用专业化工具为用户量身定制车辆的配置。