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开瑞绿卡

新锐轻卡的首秀 开瑞绿卡C系列试驾评测

【卡车之家 原创】汽车在开绿卡现有S系高端轻卡的基础上,又将目光瞄准经济省油车型,定位中高端轻卡市场,全新开发了开绿卡中高端的C系列。

卡车之家来到开汽车,走近开瑞绿卡新锐C系列,看看它都有哪些设计亮点和精彩表现。

新锐轻卡的首秀 开瑞绿卡C系列试驾评测

在2014年开汽车商务年会上,小编首次接触到开绿卡C系列。C系列迥异于传统日系轻卡的驾驶室设计、动力链的改进等方面所传递的信息让人印象深刻,这也体现了开汽车紧贴市场,坚持做高品质、经济省油的造车理念,充分尊重了城区物流客户的驾驶与用车习惯。

新锐轻卡的首秀 开瑞绿卡C系列试驾评测

截止目前,开汽车通过同一个研发和生产平台,共开发了开绿卡S、C、T三大系列。C系列是开汽车所打造的中等价位、中高端配置,它以高速省油为特点,围绕着"用安全舒适又省油"这样的轻卡主题,继续沿承了开汽车精致的作工细节、欧系车的设计风格,给用户提供了更多的车型选配,它也标志着开绿卡的设计思路迎来了一个新的局面。

我们首先用一段测试的视频来对开绿卡C系列做个直观的认识吧:



新锐轻卡的首秀 开瑞绿卡C系列试驾评测

绿卡完全改变了国内轻卡多年以来对日系轻卡驾驶室顶礼膜拜的传统印象。在五十铃、日产风格驾驶室已产生审美疲劳的今天,开绿卡全新的外形设计更显得清新亮丽和典雅灵秀。毕竟,卡车是驾驶员另一个温馨的家,驾驶室的造形和驾乘舒适性,是轻卡选购的重点要素之一。

●  两种宽度选择 靓丽的多样颜色

新锐轻卡的首秀 开瑞绿卡C系列试驾评测

绿卡C系列有中体和宽体两种驾驶室,可以满足商场仓库等狭窄复杂区域的灵活性,也可以用宽体驾驶室匹配加宽的货箱,让良好道路上的轻泡货物运输有了充足的装载空间。

新锐轻卡的首秀 开瑞绿卡C系列试驾评测

绿卡C系列驾驶室、货箱、车架全部采用了阴性电泳底漆、不仅让它在运输鲜活水产品时有良好的防腐性能,而且使用奇瑞轿车相同的金属面漆工艺,奇瑞白、纳斯达克银、珊瑚红、碧玺蓝、沙滩鑫的多种车身颜色的选择,让轻卡也走上了时尚线路。

●  圆润的流线,时尚的造型

新锐轻卡的首秀 开瑞绿卡C系列试驾评测

大曲面风挡玻璃匹配圆润的侧围,不仅可以让视野更开阔,更是优化了风阻系数,配合开瑞原厂导流罩,尽可能地降低高速行驶时的燃油消耗。三格横式进气口的设计,让开绿卡搭配大功率发动机时,有了充足的进气保障。

新锐轻卡的首秀 开瑞绿卡C系列试驾评测

两侧的后视镜不再使用日系轻卡常见的外伸单镜架风格,采用了目前最流行的欧洲重卡式的门镜,镜架为上下双支点结构,让它在怠速时有不错的防振表现。在行驶城区狭窄货场时,左右镜架均可完全收回并贴在驾驶室的侧面,确保良好的通过性。

●  用心的局部,精细的工艺

新锐轻卡的首秀 开瑞绿卡C系列试驾评测

随臂式雨刮器的喷嘴,让风档洗涤水的喷洒更加均匀,尤其是轻卡在高速行驶时,也不会受到气流对喷洒的影响。

新锐轻卡的首秀 开瑞绿卡C系列试驾评测

围绕车身,从保险杠与车身的衔接处理,从车灯与驾驶室的配合,我们可以看到,奇瑞汽车多年的轿车制造经验在轻卡上,也同样得到了传承和延续。各个部件的结合处缝隙非常小,体现出开瑞绿卡优秀的造型设计能力和严谨的装配工艺。

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开瑞 绿卡C 110马力 3360轴距单排轻卡底盘(SQR1040H29D-E)

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开瑞 绿卡C 110马力 3360轴距单排轻卡底盘(SQR1040H29D-E)
指导价:10.48万元
类   别:载货车
发动机:福田环保动力4J28
变速箱:万里扬WLY6T100
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