来自美国的品牌 查特LNG车载瓶技术介绍

    LNG天然气车的主要部件除了有天然气发动机 ，还有车用气瓶。俗话说得好，关于一个产品，只有先做到了解了才能做到安全的使用。

    查特工业公司是全球深冷和低温设备行业的领导者，总部位于美国，产品广泛用于氦、氮、氩、氧、二氧化碳、天然气及其他碳氢化合物等的纯化、液化、运输、贮存及应用过程。我们在网上搜到一份《查特公司LNG车用瓶讲解资料》，对LNG车用气瓶的结构特点、工作原理、安装使用、保养维修做个简单的介绍供大家参考。

LNG车用气瓶

●  车用瓶设计理念：利用LNG低温液体饱和概念

    查特车用瓶利用LNG低温液体饱和概念，将高饱和LNG加入气瓶内部，使气瓶自主达到发动机所需要求的压力。

LNG饱和蒸汽压力曲线

    例如，配合玉柴发动机，加入LNG气瓶的液体需要将LNG的温度提升到-135℃以上。因此，在车辆加气前，加液站需要将待加入LNG气瓶的LNG液体升温至-135℃以上。此时不管气瓶是否晃动、摇动气瓶，气瓶的压力将始终保持在此饱和压力上。因此查特推荐使用饱和技术，但如果无法使用饱和液，可以使用自增压器实现气瓶自增压，以满足发动机需求压力。

●  气瓶结构：

    1、气瓶组件：

    2、LNG车用气瓶结构：

LNG车用气瓶

    LNG车用气瓶结构大致分为四个部分，包括：

    （1）气瓶内容器
    （2）气瓶外容器
    （3）气瓶接口阀门
    （4）LNG液位传感器

    其中，气瓶接口阀门有14个，分别为：出液口低温截止阀、回气口低温截止阀、一级安全阀、二级安全阀、经济调压阀、出液口过流保护阀、充装单向阀、加液口、回气口、自增压液体出口低温截止阀、自增压液体出口过流保护阀、自增压气体返回过流保护阀、升压调压阀、自增压安全阀。

    3、气瓶瓶口组件：

    LNG车用气瓶瓶口组件繁多，具体组件及位置请参见上图。

    4、自增压车用瓶流程：

    为满足天然气发动机所需求的压力，LNG车用气瓶的自增压器以实现气瓶自增压，上图为自增压车用瓶工作流程。