外摆镜是日系卡车的标准配备，早期很多国产采用外摆镜的原因就是因为驾驶室模具来源于日系车，其优点如下：
● 外摆镜优点
1：观察清晰，可多片镜面组合，减小视角盲区。
2：价格便宜，安装简单。
● 外摆镜缺点
1：在狭窄的地方转弯或调头，经常会被刮蹭。
2：由于镜架较长，行驶颠簸路面时镜面会出现抖动，不便于观察。
很多司机喜欢外摆镜的原因就是由于它能够突出A柱一段距离，在驾驶时不用余光就能够瞟到后视镜。另外外摆镜的镜片能够快速更换、并且价格相对于门镜也更加便宜，也让很多司机青睐这个设计。但外摆镜的缺点也是显而易见的，在狭窄的地方转弯或调头时，外摆镜经常会被刮蹭。
而门镜则是欧系卡车的选择之一。在欧洲，由于整车长度是从卡车最突出的一点算起，外摆镜则会浪费很大一部分距离，所有的欧洲卡车都不约而同的采用了门镜的设计。在近几年，国产卡车也越来越多的开始使用门镜，虽然很多司机不习惯，但需要一个适应的过程，门镜的优点有以下几点：
● 门镜优点
1：后视镜架短，行驶时抖动更小，观察更清晰。
2：外型更美观，比起外摆镜能够减少一定风阻。
● 门镜缺点
1：观察不如外摆镜方便，驾驶时观察需要扭头才能看镜子。
2：成本较高。
但很多人至今不喜欢门镜，最重要的一点是观察不如外摆镜方便。在驾驶时观察需要扭头才能看镜子，用余光完全无法瞟到。另外门镜的价格也更高，特别是整体式门镜，外壳坏了一点就需要换整块，成本较高。
2012-3-26 16:19 