闪亮上海车展 奔驰限量版黑曜石美图赏

    2011上海车展已经闭幕。这届车展上的重卡可谓群星璀璨，媒体也不吝用“无与伦比”来盛赞本届车展。笔者S7EV3N由于工作繁忙，所以直到4月23、24日周末才有时间参观车展。所以关于2011上海车展系列的博文，只能是迟来的报告了。不过没关系，跟随S7EV3N的镜头，大家权当重温上海车展的精彩吧。

    第一篇本来想先写一篇参展的重卡车型总览，不过，还是先从这辆限量版的奔驰Actros Black Liner开始。

    Actros Black Liner与其孪生兄弟White Liner首演于2010汉诺威车展，限量500辆。由于中国人对奔驰重卡印象最深的就是2007上海车展上那辆黑色涂装的Actros 2644，并且称之为“黑金刚”，所以此后“黑金刚”几乎成为了黑色涂装重卡的代名词。所以，这辆Black Liner比其孪生兄弟White Liner更加受到中国用户的关注。在中国，Black Liner被称为“黑曜石”。

    Black Liner并不是一个整车产品，而是改装套件。用户可以选择适合的车型，然后按照Black Liner套件的标准进行装配。

    所以，IAA 2010上的Black Liner是一辆1846，460马力的4×2牵引车，而参加此次2011上海车展的Black Liner则充分考虑到中国市场的需求，是一辆2644，435马力的6×2牵引车。

    Black Liner匹配Actros最顶级的MegaSpace驾驶室，无论造型还是空间、舒适性，都代表了奔驰重卡最高的水准。

    而Black Liner最大的特点就是其独特的黑色的涂装：黑曜石的底色配上灰色的勒芒条，更像是阳光下灼灼发光的黑色宝石。

顶盖前面有着醒目的“Black Liner”Logo，表明了他的身份

左右后视镜也镶嵌了闪亮的不锈钢护罩

Mega Space驾驶室的前面板有三条进气格栅

    转角扰流板可以将车门把手处的泥水吹掉。这一点与国内重卡不同，国内重卡的转角扰流板大多仅有装饰功能。

●  驾驶室外观细节实拍

    进气格栅中央经典的三叉星Logo，在任何时代都不过时。前面板上方复古的月桂树枝Logo，则表明了MERCEDES-BENZ是一个有着悠久历史和高贵血统的品牌。

    车门上的2644是车辆的型号，以及Black Liner的标识，说明这是一辆限量版的重卡。据说这辆Black Liner的编号是8/500。8是中国人最喜欢的数字之一，可见奔驰参展的认真与用心。

发动机采用BlueTec技术，可以满足欧4排放标准

宽大的保险杠

闪亮的LED大灯，精神抖擞

    Actros标志性的外突结构后围。人躺在卧铺上时，最宽的部位是肩部，而这个凸起的造型刚好扩大了人肩部的空间。而右侧没有突出的部分，刚好是安装进气管的位置。这样的结构，既可以保证驾驶室内有足够的空间，又能够减少驾驶室长度。

驾驶室采用四点全浮，后悬除了有垂直方向的空气弹簧外，还有横向的减震阻尼筒

双通道进气管，可以先将砂粒等杂质初步分离

空气滤清器在驾驶室下方。而第二代的Actros其空滤通常在右前挡泥板后方

●  油箱车桥等细节实拍

底盘的布局也十分紧凑， AdBlue的尿素罐。外面罩着脚踏板

铝合金油箱，550升

闪亮的消音器，非常漂亮

电池组和储气筒等也布局的井井有条

铝合金轮辋，外加护罩，非常漂亮。前轮胎是普利司通的295/80R22.5

前悬采用两片板簧

后桥，是驱动桥和可提升的贯通桥

    驱动桥配的轮胎也是295/80R22.5，提升桥同样是295/80R22.5。前后轮胎相同，提高了可互换性。

后桥采用气囊悬挂，同时也通过中间的气囊进行后桥的提升

●  底盘部分细节及内饰

驱动桥采用V型拉杆

提升桥也采用这一结构

强壮的JOST牵引鞍座

导向板都加工的如此精致

造型简洁的尾灯。下方的挡泥板也有奔驰的Logo

当然，Black Liner套件不仅仅是对Mega Space驾驶室外观的升级，内饰同样是重点

    空调座椅、方向盘、车门内饰板皆采用真皮材质，就连中地板及仪表台中部的杂物盒都采用真皮衬垫。光从材质的选择上，就透露出Black Liner的高贵与奢华。当然，各种电子辅助设备更是一应俱全：紧急制动辅助系统、车道辅助系统、稳定控制系统可以减轻驾驶员的工作强度、提高主动安全性。驾驶员安全气囊也成为标准配置。

    随着中国重卡产品的进步，以及中国重卡品牌的崛起，欧洲重卡厂商在中国的高端重卡市场上也感到了压力。在每年的京沪车展上，欧洲重卡厂商展示的不仅仅是产品本身了，而是更多的从品牌、文化等方面强调自己的独特性。欧洲重卡厂商营销策略的升级，一方面说明了中国重卡厂商的进步，另外也意味着中国重卡市场与用户的成熟。中国重卡厂商也应该意识到这一点，应该努力提升自己的产品力、营销水平与服务水平，以前那种靠忽悠用户就能赚钱的时代一去不复返了。觉悟吧！