安全开车省钱省心 发动机制动功能简介

    【卡车之家 原创】随着这些年卡车的销量快速增长，同时货车的装载量和行驶速度的提高，与卡车相关的交通事故也越来越多，同时，由于货车质量大，很多事故的人员伤亡率较高，甚至不少人已经将货车称为“祸车”了，卡车尤其是重型卡车的行车安全成为了大家的关注点。

    在这些事故中，很多都是因为车辆制动系统的问题造成的。现在的货车制动主要还是依靠刹车片的摩擦制动为主，在长时间的下坡制动会导致刹车鼓温度上升，刹车片过热会出现制动失效，甚至引起燃烧。即使像国内很多用户一样安装淋水器，也存在诸多安全隐患。

    辅助制动系统可帮助提升车辆制动性能

    提高卡车安全性是个刻不容缓的问题，在欧美国家，卡车的事故率要远低于国内，非常重要的一个原因就是他们安装了车辆辅助制动装置，比如发动机制动、液力缓速器等，很多车辆通过安装多个辅助装置相互配合，使车辆的安全制动性能达到最大化。

    在这些装置中，发动机制动器已经在欧美等国家大功率柴油机商用车上得到了较好推广，目前北美市场已有大量重卡装有该装置，本文就主要为大家介绍一下发动机制动器。

●  发动机制动系统简介

    对于发动机辅助制动系统，简单的理解，就是在车辆上存在一道动力链，在上坡时，从发动机产生动力，经传动系统后带动车辆行驶，同样，下坡的时候，我们可以通过发动机产生阻力，对车辆形成一个制动力。

    发动机辅助制动装置按照工作原理的不同大致可分为三大类：排气蝶阀制动器；泄气式制动器；压缩释放式制动器。

    国内现在最常见的形式为排气制动器，也就是我们常说的排气蝶阀制动，通过排气蝶阀在排气管上的作用，阻止排气气流提高发动机内部的背压，利用排气背压增加制动功率。

    泄气制动需要与排气制动共同工作，在克服排气背压的同时使气缸工作压力泄漏，泄气制动可分为主动式和被动式，像国内中国重汽和潍柴的EVB产品均属于被动式，需要排气蝶阀关闭后才能开始工作。

    三种之中制动效率最高的是压缩释放式制动器，也就是我们常说的发动机制动。皆可博的发动机制动产品是比较典型的，在市场上占有很高的知名度，国内也已与多家企业配套，我们就以皆可博的产品为例，重点介绍一下发动机压缩释放式制动器。