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奔驰

超级"长臂猿" 三一72米混凝土泵车实拍

卡车之家
人间失格.

做一个帅气的卡友很累,这点我真的深有体会。

    据新浪财经3月19日报道:“应日本东京电力公司要求,三一重工将紧急向日本免费支援一台62米泵车,参与福岛核电站反应堆冷却作业。目前这台62米泵车已从三一重工长沙总部发出,预计下周三到达日本。”

超级'长臂猿' 三一72米混凝土泵车实拍

    国际上著名的混凝土设备厂商所生产泵车,泵送高度大于60米的产品并不多,而三一则凭借66米泵车与72米泵车两度取得世界第一的名号。

    虽然我国在汽车、工程机械领域取得较大的进步,但是我们还必须清醒的看到,我们其实只是赚到了整个利润链条中很小的一部分。以这辆72米泵车为例,底盘自不用说,是奔驰的,另外上装的核心总成,如回转轴承、减速机、主油泵、臂架油泵、风冷器、液压阀、平衡阀、液压接头、高压滤油器、电液比多路阀、蓄能器、无线遥控器等,都是采购的国外产品。

    只有臂架、油缸等纯机械部分是自制的。有人可能会认为这是所谓的“全球采购”。其实不然,这些核心总成是国内零部件厂商无法生产才采购的,而并不是像空中客车那样为了寻找低价供应商才将总成分包出去。OEM厂商没有占据技术的制高点,国内也没有具备竞争能力的供应商,所以OEM的话语权完全不同,所以还是有很多区别的。我们要从“攒机器”到真正的自主研发,还有很长一段路走。

    今天为大家展示的这款三一72米泵车,与援助日本的62米泵车同样采用BENZ底盘,不过底盘更长、马力更大,并且多了一根轴。

超级'长臂猿' 三一72米混凝土泵车实拍

    底盘:12×6的奔驰4150,可谓庞然大物。第1、4、5桥为驱动桥

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    主要参数

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    奔驰Actros MP2的底盘,V8发动机,500马力

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    工程版的保险杠

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    悬吊式的上车踏板

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    表明高贵血统的Logo

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    由于底盘太高,所以保险杠下方有一个折叠的悬吊踏板

●  后视镜与前悬

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    左后视镜组

超级'长臂猿' 三一72米混凝土泵车实拍

    右后视镜组

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    驾驶室特写。Actros M Cab。平顶短驾驶室

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    前轮。由于有前桥驱动,所以底盘略高,另外也由于整车被支腿撑起,车轮车桥自然下垂,所以挡泥板与车轮的间距很大。

超级'长臂猿' 三一72米混凝土泵车实拍

超级'长臂猿' 三一72米混凝土泵车实拍

超级'长臂猿' 三一72米混凝土泵车实拍

超级'长臂猿' 三一72米混凝土泵车实拍

    前悬,漂亮的少片簧

●  后轮与悬挂

超级'长臂猿' 三一72米混凝土泵车实拍

超级'长臂猿' 三一72米混凝土泵车实拍

    后轮,两个驱动轮与一个随动轮

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    驱动桥的悬挂

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    驱动轮

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    随动桥的悬挂

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    随动轮

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    工具箱??配电箱?工程塑料的,看起来不错

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    油箱,估计有600升

●  料斗与支腿

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    操作的按钮

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    漂亮的料斗。做的很不错

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    换个角度

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    前支腿,伸缩结构

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    后支腿,变截面的

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    料管

●  转塔与臂架

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    车顶的角度。输送缸

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    转塔

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    全景

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    臂架

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    72米高的臂架全景

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    底盘全景。庞然大物啊……

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奔驰Actros
指导价:95-160万元
类   别:载货车
车   型:4款
图   片:295张
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