卡车之家实车评测！东风大力神自卸车

    【卡车之家 原创】自卸汽车自20世纪初出现以来，不断发展，日趋完善，已成为当今货物运输的主要车辆之一。广泛应用于能源，冶金，建材等行业，是运输矿产、沙石、垃圾等物料的首选车型。随着汽车制造业的发展，自卸汽车不断采用新材料、新工艺，提高其质量利用系数，具有较大的速度范围和较高的传动效率，控制与操纵更完善、更方便。

    东风大力神系列车型自诞生以来，产品在配置上更加丰富，随着自卸车的发展和国内购买能力的提高，自卸车已经不是传统意义上的什么活都可以干的万能车，从设计角度讲也是按不同的货物、不同工况、不同地区开发不同的产品。这就要求用户在购买车辆时要向厂家提供具体使用情况。

    评测车辆配置：

    底盘为东风汽车公司大力神DFL3310A1，上装部分由湖北华威专用汽车有限公司生产。2008年3月出厂，行驶16万公里，属于早期国二型号。D310平头标准顶半浮式标配驾驶室（液压机械翻转形式），通道式仪表板，带空调，玉柴YC6M320-20发动机排量9.8升320马力，带冷启动装置（火焰预热）。

    陕齿9档RT-11509G变速箱，头档速比12.57,最高档为直接档速比1.00，Φ430mm拉式膜片弹簧离合器，7吨双前桥,13吨双后桥，主减速比5.571，有轴间差速锁，有轮间差速锁，12.00-20钢丝胎，轴距1950+4250+1350mm，全钢200L燃油箱，液压举升部分功率取力器（在变速箱上取力），车架断面300×90×（8+8）mm，钢板弹簧片数为10/10/13，非自动调整臂，无ABS。

    强重载工程运输车，车辆承载能力强，发动机动力强劲，低速扭矩大，爬坡能力强，适合运输煤炭、沙石料等中短途运输。货厢内部尺寸8500x2300x1700MM，车厢钢板厚度边8底12MM,公告自重15500KG，最大满载总质量31000KG，实际自重22200KG，为定做加强型重皮四桥重型自卸车。

    评测车主介绍：姓名孙健，30岁，十年驾龄。先后2002年购买东风铁马EQ3094，2004年购买东风EQ3208双桥，解放3168双桥各一部，2007底年购买东风大力神至今。