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J-Brake 发动机制动技术图文原理讲解

    MIDR 06 20 45 和MIDR 06 23 56 发动机设计的 610 型

J-Brake 发动机制动技术图文原理讲解

    系列号 RV 000098 610 型 后 P/N 019555 24V  “后”机构是黑板

    四冲程循环原理图:

J-Brake 发动机制动技术图文原理讲解

图中EOA=排气门打开提前;ECR=排气门关闭延迟;ICR=进气门关闭延迟

    发动机制动低压回路工作系统的四冲程循环:

J-Brake 发动机制动技术图文原理讲解

    发动机制动高压和低压回路工作系统的循环(综合系统):

J-Brake 发动机制动技术图文原理讲解

    J发动机制动原理总结:

    发动机的活塞压缩空气,使得压力和温度上升。接近上止点时,从动活塞打开排气门。大量的压缩空气(代表潜在的能量)通过排气管逃走。

    因为在压缩行程中大量的压缩气体逃逸,所以无强制动力可以产生。需要使活塞回到它最底位置的能量来源于从整车上获取的速度。这两个阶段的过程(抽空压缩气体加上利用通过整车获取的速度推动活塞)会产生J发动机制动的减速效果。

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