荷兰制造 试Daf新系列顶级XF105牵引车

青春不放肆

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    荷兰卡车制造商Daf公司将在2006年初推出一新款顶级XF牵引车，即XF105牵引车。新款顶级牵引车的特点：外形 重新改进；内饰 全新设计；底盘 新款型；发动机 新型12.9升MX系列，采用SCR技术，具有欧4与欧5规格。新款车计推出。

    Daf声称，无论从样式新颖的外形还是全新超大空间驾驶室的顶板就能够将XF95（满足欧3排放标准）和XF105（满足欧4与欧5排放标准）二者区分。因为整体式聚光灯装置，全新设计风格的上下格栅，和样式新颖的钢制前保险杠都是新款车的标准装置；透明疝玻璃的疝气大灯则是可选装置。

    Daf公司宣称，新款顶级车的内饰达到了最新设计要求，设置质量最佳，如新型车门板——一扇车门安装控制板，共四个电子反光镜和电控窗户；新型仪表板；和座舱-型仪表台——有三个DIN-槽位可以安装大屏幕导航系统或远程信息处理装置及声响设备。新型转向盘具有车辆巡航，下山车速和移动电话的整体式控制功能。另一方面，驾驶员可以通过转向杆轻易地实现对AS-Tronic自动变速器等装置的操控。目前驾驶员能够实现仪表台上对Daf新款车停车制动器的操作，关于这一点，Daf宣称这样即容易操作，又可以节省车内地板空间。

    与以往牵引车相比，Daf XF 105牵引车的发动机罩降低了150毫米，这种半-平地板更方便了驾驶员横穿驾驶室，发动机罩至车顶高度1 750毫米，超大空间驾驶室室内净高2 100毫米。如果新款车装备自动AS-Tronic变速器，驾驶室地板则几乎是平的；如果装备手动变速器，Daf则配置一款可折叠变速杆，尽可能地方便驾驶员横穿驾驶室。低发动机罩的另一优点则是，可以加大卧铺下的储藏空间——其中一个储藏柜内可以放置一台45-升电冰箱。

    卧铺分上下两层：下层卧铺2100毫米长，810毫米宽，床垫一张，厚度150毫米；上层卧铺尺寸2050x700x100毫米 。

    XF105牵引车的动力配置为新型6缸12.9升PACCAR M大X发动机，由位于荷兰埃因霍温的Daf卡车公司开发研制，1000—1500rpm转速下，三种额定功率：300kW（410hp），340kW（460hp）和375kW（510hp），各自对应的最大扭矩：2000Nm，2300Nm和2500Nm。据悉Daf后期还将引进一款410kW（560hp）更大功率发动机。为了满足欧4和欧5排放标准的要求，Daf XF 105牵引车将都装备一种氧化氮催化式排气净化器。新型Jacobs减压制动器具有发动机制动器双倍的制动效果，发动机1000-1500rpm转速下的制动效果更佳。

    Daf宣称新款XF发动机质量可靠，经久耐用，设计里程达160万公里。这是采用高档制造材料如高强度石墨铁（CGI）和应用发动机自身零部件改进型整体化设计风格的结果。如：缸体与发动机盖的管线一体化，保证发动机外侧整洁，尽可能地减少发动机零部件数量；高压燃油喷射系统与缸体一体化。其它采用创新技术的部件如：交流发电机与空调装置的多-V传送带，具有整体式放油塞的复合阀套，发动机背面的正时器，钢制活塞，组合控制泵/加油泵和铝制飞轮壳。

    由于达到欧4/5排放要求的发动机的价格相当高，如果不是被强制要求达到欧4/5排放标准，如果不考虑道路税收体制，对于一些只是限制车辆废气排量或没有采取措施去刺激生产/使用达到欧4/5排放标准车辆的国家，DAF还是希望这些国家的用户尽可能地继续购买欧3排放标准车辆。因此，DAF卡车公司，与其它竞争对手一样，只要欧洲和欧洲以外市场需要（没有强制实施欧4/5排放标准）还将继续生产和出售满足欧3排放标准的XF95载重车。

    新型底盘能够装备最大储油量1500升油箱，这恰好是欧洲法规最大允许数字，新型底盘的空气箱和其它部件被设计安装进底盘内侧，其原来位置用于SCR NeNOx装置和50或75升AdBlue罐的安装。与XF95相同，XF105也装备了电控盘式制动器；ABS，ASR，车辆稳定控制装置和制动辅助装置等的安装能够有效提高车辆行驶安全性。