2025年6月是新能源重卡爆发式增长的里程碑
三一以2907辆的月销量登顶,占据16.0%的份额,同比增幅高达116.3%。
徐工集团紧随其后,销售2591辆(占比14.3%),同比增长107.4%。
一汽解放表现尤为抢眼,凭借2424辆(占比13.4%)的成绩位列第三,同比增速达到惊人的327.5%。
更引人瞩目的是榜单整体的爆发力:6月TOP10企业同比增长率普遍突破100%,其中江淮(818.1%)、东风(602.5%)、欧曼(370.4%)、陕汽(323.0%) 增速高得令人咋舌。
半年角逐:徐工、三一“双雄并立”
徐工以12986辆的累计销量、16.3% 的份额暂时领跑,同比增长165.5%。
三一以12915辆的成绩(占比16.2%),同比增速169.5%暂列第二。
解放稳坐第三把交椅,累计销量10163辆(占比12.7%)
重汽、陕汽、欧曼组成实力强劲的第二阵营,累计销量分别为9095辆、7366辆和6316辆,同比增速均超过220%
市场洞察:三大趋势凸显
巨头地位明显:徐工、三一的“双雄争霸”格局已稳固形成,半年销量均突破1.29万辆。
第二梯队厮杀惨烈:解放稳坐第三,但陕汽、重汽、欧曼等传统豪强在新能源赛道展现出强大的爆发力和转型决心。特别是欧曼,以370.4%的6月增速突进,半年销量超过6000辆,份额攀升至7.9%。
市场天花板尚未可见:单月309.6%的平均增速,远超行业早期预期。
政策强力驱动(路权开放+碳排放考核)、应用场景拓展(港口倒短/矿区运输电动化率节节攀升)、以及TCO优势显现,共同铸就了新能源重卡替代不可逆转的势头。
总结
2025年上半年的新能源重卡市场,堪称“硝烟弥漫,群雄并起”。徐工、三一的龙头地位面临身后追兵的强力挑战,特别是传统重卡巨头解放、陕汽、重汽凭借深厚底蕴迅速上量。
随着下半年补贴政策优化窗口期及“金九银十”传统旺季到来,竞争将步入深水区。最终赢家,属于真正掌握核心技术、精准卡位场景需求的企业。
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