更强动力和底盘！翼放EM7持续“进化”

【卡车之家 原创】随着更多的卡友加入城配运输之中，也让整个市场越来越卷，能够多拉快跑的车无疑是“香饽饽”一样的存在。要是还是个老牌子，质量更可靠，那简直让人很难有拒绝的理由。

那么，本期带来的这款来自江西五十铃的翼放EM7，就升级了全新的动力链以及更强的承载性能。它能够满足更多元的城配运输场景吗？接下来我们就一起来看一看。

▎动力高效省油 全新平台底盘承载更强

首先，在动力肯定是重中之重，这台翼放EM7搭载的是型号为江西五十铃4JD25Q6H的直列四缸柴油发动机，其排量为2.478升，最大输出功率为112千瓦（152马力），在1200-2600转时输出峰值扭矩400牛米。

该发动机采用盖瑞特第三代高效增压器和博世新一代1800bar高压共轨系统，能够进一步提高动力性能，并且与同功率发动机相比，油耗更低。此外，该发动机B10寿命更是超50万公里，在可靠性上也是同样值得放心。

在变速箱方面，该车与之匹配的是一款6档手动变速箱，变速箱壳体采用全铝合金材质，能够进一步降低自重。该变速箱还配备了双锥同步器，档位更加清晰，日常换档更加轻便。

当然，想要实现多拉快跑，除了动力强劲之外，承载性能也得同样强悍。在底盘上，该车采用加强的4.5吨级承载后桥，速报为4.556，还可选择5.286后桥速比。搭配前3后5+2变截面板簧悬挂，车架幅面高度达180mm，纵梁内侧还有L型板进行加强，目的就是为了进一步提高整车承载能力。

在整车尺寸上，该车长宽高分别为5995x2190x2360mm，轴距为3360mm。实拍车型匹配的是栏板上装，其尺寸为4200x2100x400mm，另外卡友们也可根据自己的实际运输需求，选择栏板、仓栅等上装类型。整车自重为2.565吨，结合4.495吨的公告总质量，该车额定载重达1.8吨。

过去的五十铃车型，其内饰设计一直给人一种“古董”的印象。而这次翼放EM7则是全面换新，观感更具现代化，更加符合当下的审美。并且，其驾驶室宽度达2050mm，日常就算同时乘坐3名成年人，也是一点不拥挤。

值得点赞的是，该车标配有防超速声音报警功能、疲劳驾驶提醒功能和倒车雷达系统，这在日常运营过程中，都是十分有用的功能，驾驶安全更有保障。

●  编后语

总得来看，这台翼放EM7足以应对城配运输中各种工况的需求，就算是偏重载的运输需求也是不在话下，还能够进一步提高运输效率，多拉快跑，提升收益。最后，卡友们觉得这台翼放EM7表现如何呢？欢迎在评论区里聊一聊。（文/唐浩棋）