江淮1卡帅铃如何让90后小伙快人一步

90后左志斌是一名地地道道的江苏南京人，也是一名物流公司的老板。物流管理专业毕业的左志斌，虽然年纪轻轻，却有着丰富的物流行业理论知识。在物流行业摸爬滚打10年经验，是什么支撑左志斌走到现在？除了丰富的人脉及物流资源，除了丰富的理论知识，江淮1卡帅铃也让他比很多从业多年的老大哥更有优势。

帅铃Q6车主左志斌

想要跑好物流运输，路线和运输车都得精挑细选。在路线方面，由于左志斌选择的是往返南京和上海之间的专线，所运输货物的类型则多种多样，货源完全不愁，只要想干就有钱赚，而在运输车的选择方面，在反复对比之后，左志斌则选择了江淮1卡帅铃Q6蓝牌轻卡。江淮1卡帅铃Q6蓝牌轻卡是如何“吸引”左老板的呢？

现在油价、物件天天在涨，由于运输车的燃油消耗直接和收入挂钩，所以，对于运输行业来说，运输车的燃油经济性至关重要。江淮1卡帅铃Q6蓝牌轻卡搭载了安徽康明斯大马力柴油机，不但符合国六排放标准，动力表现也一点不虚，江淮1卡帅铃Q6蓝牌轻卡的动力可以轻松胜任爬坡、加速等多种路况。此外，江淮1卡帅铃Q6蓝牌轻卡的手动变速器，传动范围宽广，换挡更顺畅，传动效率得到提升，也可以保证发动机的油耗表现。

提起江淮1卡帅铃Q6蓝牌轻卡，左志斌满脸喜悦，“我跑的多，一个月至少出勤22~25天，无论刮风下雨都得跑，所以厢车肯定是最合适的。”左志斌介绍道，“这个电动尾板也很实用，有时候运偏大一些的物件，装车、卸车都很方便。即便运的都是一些零散的小件物品，把尾板放下来，有个坡，搬货也会轻松很多。”当然，让左志斌觉得运输轻松的不仅是这个电动尾板，还有座椅。南京往返上海单程在300公里左右，一来一回就是600多公里，长时间驾驶，座椅的舒适性对驾驶的疲劳感是有直接影响的。“这辆帅铃Q6的驾驶室空间挺大，座椅也舒服，跑长途不累。”

帅铃Q6

正因为江淮1卡帅铃Q6蓝牌轻卡油耗低，所以当行业整体运费不高，当别人还在纠结运价高低的时候，左志斌已经通过高品质的运输车为用户提供更高价值的运输服务了；正因为江淮1卡帅铃Q6蓝牌轻卡可靠耐用、稳定性好，所以当别人还在因车辆故障忙着修车时，左志斌已经出发送货了。有了江淮1卡帅铃Q6蓝牌轻卡，左志斌就有了做好运输的底气。