签约500台 乘龙H5超轻玉柴LNG山西上市

【卡车之家 原创】山西，因位居太行山以西而得名，自古被称为“表里山河”，由于煤炭和铁矿储量丰富也被称为“煤铁之乡”，也因此有了“累累五金，炉火不息，为祖国燃尽故土”这样的描述。正是得益于丰富的能源储备，山西省以及周边的煤炭运输市场发展迅速，资源运输车辆的需求量也不断增长，而这里也成为商用车各主机厂“必争之地”。

工欲善其事，必先利其器。相比于其他细分市场，煤炭等资源运输用户更倾向于选择LNG车型，其一是在于从车辆的全生命运营周期来看，LNG车型的成本更低，运营收益更加理想；其二受碳排放压力影响，煤炭运输行业更倾向于使用更低排放的LNG车型以降低整个产业链中的污染；其三如今煤炭运输主要线路中，LNG加气站网点布局非常完善，足以满足运输需求。

2023年4月26日，东风柳汽带着全新LNG重卡产品——乘龙H5超轻版玉柴LNG在山西晋中举行了上市品鉴会。这款车是东风柳汽针对资源运输用户的痛点需求定制化生产研发，主打“轻量、高效、安全、舒适”，为资源运输用户们带来全新的价值体验。

▎H5超轻版玉柴LNG 强势登陆山西

2023年以来，天然气价格开始不断回落，油气价格的差距逐渐拉大，天然气重卡的经济性优势重新显现，数据显示，2023年3月国内LNG重卡销量达到了8300多台，同比行业销量再度爆增，增长近220%，伴随着气价进一步下降，未来LNG车型还将拥有更大的优势。

东风柳汽商用车销售公司副总经理 郑由从

“东风柳汽秉承以客户为中心的理念，深入聚焦细分市场痛点，精准匹配用户需求，全力打造LNG高效运营解决方案，乘龙H5超轻版玉柴LNG重卡作为东风柳汽全新LNG产品，匹配K13 V3版本节气节能燃气机，同时具备柳汽轻量化、安全、可靠、智能服务四大优势，不仅能够实现合规多拉，同时气耗更低，降低用车成本，真正实现多拉多赚快跑”，东风柳汽商用车销售公司副总经理郑由从在品鉴会现场为卡友们详细讲述了H5超轻版玉柴LNG重卡的优势。

发动机是整个车辆的强心脏，此次上市的乘龙H5超轻版玉柴LNG牵引车搭载的是玉柴黑金刚V3版本燃气机，气耗优化了3%，达到行业最优。

玉柴联合动力总经理 梁和平

“以更好的技术制造过硬的产品，帮助客户成本，这是玉柴一直以来的秉承的价值观。K13N 天然气发动机 经过三年技术迭代，所有由于燃气技术路线重大变化带来的行业可靠性难题，都进行了全面升级和长时间大批量的可靠性验证，目前这款产品已经在山西周围市场投放，并且收获了不错的口碑”，玉柴联合动力总经理梁和平如是说。

▎搭载13L玉柴燃气机 整车自重低至8吨

此次上市发布的乘龙H5超轻版LNG牵引车搭载的是玉柴YCK6K1346N-60燃气机，直列6缸设计，排量为13L，最大输出460马力，在1050-1500转时可爆发峰值扭矩2100牛米，匹配的变速箱为法士特12档手动变速箱，铝合金壳体，自重更轻。

车辆匹配的这款13L460马力版本玉柴燃气机也是全新升级的产品，其燃烧系统、冷却系统等全面升级，和此前的版本相比较，经济性提升大约3%；低速扭矩大幅提升37%，起步加速更有劲，最大扭矩提升10%，减少换档频次，可以提升驾驶舒适性。此外，针对国六天然气发动机热负荷高的问题，进行了专项开发，以提升产品的可靠性。

底盘承载力方面，乘龙H5超轻版玉柴LNG牵引车选用的是153加强型前桥，新400后桥，可选3.7、4.11多种后桥速比，搭配前2后3少片簧设计。资源运输虽然并不追求极致的时效性，但为了提升运输效率，大气瓶也成为主流配置，这款车标配1000L气瓶，也可选择更大1350L容积的气瓶。

对于资源运输细分市场的用户而言，车辆自重绝对是买车时关注的重点，自重更低，就可以在49吨限载范围内多装货多赚钱，乘龙H5超轻版LNG牵引车采用多种轻量化设计，比如：高强度单层车架，强度提升50%，重量减少30%；分体式轻量化悬架，前后悬架减轻150kg；轻量化400双后桥，降重150kg；发动机降重50kg；零部件合理降重20kg。

通过科学降重以及多项高强度轻量化材质的应用，使得这款乘龙H5超轻版LNG牵引车降重不降质，整车自重低至8吨，相比较同级别竞品轻300kg，如果按照年运营20万公里，吨公里运费0.3元计算，每年可以多赚约18000元。

运输行业属于高危行业，安全配置也很关键，乘龙H5超轻版LNG牵引车发动机标配缸内制动，可选装液力缓速器，可以保证不同工况下车辆长下坡的安全性。被动安全方面，这款车采用的是龙骨框架结构驾驶室以及整体式防撞车门结构，在发生碰撞时可以最大程度保证驾乘人员的安全。

此外，还配有防碰撞预警系统、车道偏离预警系统以及电子稳定控制系统等主动安全设备，提升驾乘安全性。

相比传统燃油车，很多卡友都会担心LNG车型气瓶的使用安全性，乘龙H5超轻版玉柴LNG牵引车气瓶内胆设计采用两级安全阀，完全符合国家标准，此外还经过跌落、火烧、冲击、震动等各种严格试验，可以确保使用安全。

驾驶舒适性方面，这款乘龙H5超轻版LNG牵引车表现也可圈可点，驾驶室采用四气囊全悬浮设计，再搭配多项调节的气囊减震座椅，驾乘舒适性有保证。而中高端重卡中配备的多媒体显示屏、多功能方向盘这款车都可以实现，并且自带手机支架以及超宽卧铺。

▎后市场服务完善 十大服务真硬核

当下的商用车市场，不仅仅是技术实力的竞争，更是后市场服务的竞争，维修的时效性、便捷性对于提升用户运营效率也至关重要。在活动现场，东风柳汽后市场运营中心胡贤淼也介绍了这款乘龙H5超轻版LNG牵引车在服务方面的优越性。

东风柳汽拥有全国1083家服务网点，覆盖全国，配件中心库31家，社会二级配件网络410家，可以实现全国联保，快速满足客户服务需求，真正实现服务易得，配件易购；并且可以快速响应外出救援，时限内到达，快速解决问题，降低客户停驶损失。

在此次“气领山河，轻盈创富”乘龙H5超轻版玉柴LNG上市发布会上，东风柳汽乘龙还给出了“十大礼”服务政策，其中包括百万质保礼、赠送滤芯礼、免费车检礼、发动机两年全保礼、免揭盖礼、首保全免礼、超时补偿礼、新车交付礼、外出关怀礼、高效维保服务礼。为卡友们免去了很多用车路上的后顾之忧。

正是出于对东风柳汽乘龙以及玉柴产品的信赖，现场也有不少用户订购新车型，其中包括阳泉佳通物流公司，这家物流公司是东风柳汽乘龙的忠实客户，自2013年起选购了多台乘龙牵引车 ，为何会一直忠心于乘龙和玉柴的产品？其公司总经理魏总也为我们揭晓了答案。

在国五时期，搭载玉柴的乘龙燃气机由于“气耗低、可靠性高”，在当地被称为“神车”，和其他车型相比，乘龙牵引车跑一千公里可以节省200元，长期以往，大幅提升了运营收益，最关键的是“没什么问题”，如今他们物流公司旗下的乘龙燃气车已经有多台百万公里无大修的记录，因此这次阳泉佳通物流再次和东风柳汽乘龙以及玉柴，签订了500台订单购车协议。

●  编者语：

作为东风柳汽乘龙和玉柴发动机强强联合的产品，这款乘龙H5超轻版玉柴LNG牵引车在山西晋中成功上市，以更强劲的动力性，经济性，轻量化以及安全性等迎合优势，为卡友们降本增效提供完善的物流解决方案，也将推动资源运输行业高质量绿色发展，伴随着双碳政策以及降本增效等需求下，相信未来这款乘龙H5超轻版LNG牵引车还将拥有更大的市场，为卡友们带来更大的价值体验。（文/图 王雪洁）