65方大货厢 天锦KR PLUS跑快递效率高

【卡车之家 原创】自从高速实施按轴收费之后，9米6大单桥凭借更少的高速通行费和更大的装载容积获得了卡友的热捧，也成为了快递、电商等运输市场的绝对主力。但不同的车型之间同样有着不同的侧重点，根据自己的用车场景选择一款合适车型对于每个卡友都是非常重要的。

●  用车场景介绍

最近来自山东的卡友王师傅就一直为选车而烦恼，王师傅从事快递运输行业已经快五年了。在过去的五年里，他主要是跑上海到山东潍坊的路线，平时主要是接平台的单子，货物大多都是各家的快递包裹。

“从上海到潍坊单面差不多800公里，基本上走的都是高速，一路上很平坦，开着还算省心。现在这台车开着没问题就是厢子小了点，所以想换台大单桥。”王师傅说到。

随着电商行业的快速发展，现在市场上对快递的运输需求变得越来越大，而且现在按轴收费的法规施行后，9米6大单桥基本上成为了当下快递运输的首选，王师傅也是这样打算的。

那么在了解完了王师傅的基本运营情况后，什么的大单桥比较适合他呢。对此，在经过几轮比较之下，我觉得天锦KR PLUS应该是个不错的选择。那么到底适不适合呢？让我们先从他的用车场景开始聊起吧。

用车场景及需求分析：

【运营模式：车辆自由，单人运输】

【车型选择：9.8米大单桥】

【运输货品：从事快递运输，运输的是各家快递包裹】

【运距：上海到潍坊路线，单边运距800KM】

【路况：以高速为主】

通过以上对王师傅的用车场景分析，我们可以将他对于车辆的需求归纳总结为以下几点：

1、高时效。货运行业首重时效，将货物按时按量的送到目的地也是司机最基础的要求，所以车辆的动力链配置一定要过关。

2、大载量。对于快递运输来说，运输的大多都是一些轻抛货物，所以要想获得更高的收益就必须拥有更大的货箱。

3、可靠性高。在运输途中车辆需要面对各种各样的工作环境，如果车辆老是出现毛病就需要耽误大量的时间来进行修理，这不仅会增加运营成本也会导致运输期限的延误。

4、驾乘舒适：从事此类运输场景的卡友一般都是单人单车行驶，良好的驾乘化境可以减缓疲惫感，同时也会面临等待装卸货时在车内休息的场景，对于后卧铺等舒适度要求较高。

基于王师傅的用车场景和对车辆的要求，我们一起看看天锦KR PLUS能否全面满足以上的用车需求，对于其他卡友们来说也可以作为参考。

● 东康六缸发动机配8挡箱 动力强劲更稳定

这款车的动力链配置相当出彩，它搭载的是东风康明斯的一台六缸发动机，型号为D6.7NS6B290，排量6.7L，最大输出功率达到了290马力，在1000-1600转之间，可输出最大1100牛米的扭矩。

相较于四缸机来说，六缸机拥有更加强劲的动力储备、爆发力强，尤其是满载状态下能从容应对各种工况，并且还有出色的经济表现。对于一台车货总重18吨的9米6大单桥载货车来说，290马力的六缸发动机可以轻松应付快递运输场景。

变速箱匹配的是法士特8挡手动变速箱，型号为法士特8JS125TA，该款变速箱还采用同步器结构设计，换挡手感更加轻松。这款变速箱最高档传动速比为0.72。超速档的配置能够为车辆带来更强的适应能力，不仅在高速上可以有效提高行驶效率，同时在国道、省道等路段也能有良好的行驶表现。

●  将近66方货厢 一趟帮你赚更多

底盘方面，该车采用前8后10+8板簧悬架，整体承载能力和稳定性不错，应对快递这类轻泡货物没有任何问题，后桥速比为3.91，配上290马力六缸发动机组成大马力小速比的组合在高速上会有很好的表现。

王师傅跑的是潍坊到上海路线，属于跨省运营，单边里程也有800公里。而这款车配备的是一个600L的铝合金油箱，应付吴大哥的运营任务毫无问题，而且还能减少加油次数和路上花费的时间。

轮胎方面采用的是275/80R22.5 18PR规格的低滚阻轮胎，也是考虑到高速路况而做出的选择。

外观方面，这台天锦KR PLUS与天锦KR的设计都是同样的风格，天锦KR PLUS与天锦KR的差距并不大，采用的都是方正式驾驶室，采用了经典红黑涂装，外形大气、时尚极具运动感，倒梯形进气格栅配上简约的前脸布局看起来非常协调。

而且天锦KR PLUS在体型上明显要大了许多，该车的上装部分匹配的是尺寸为9750x2450x2750mm的厢式货厢，总容积约65.7方，尺寸上肯定是大单桥车型的前线水准，也能从而满足王师傅这样跑快递运输的卡友对大尺寸货厢需求。

● 超大驾驶空间 驾乘体验无需担心

在驾驶室配置上，这款东风天锦KR Plus采用高顶双卧驾驶室，其驾驶舱内的高度在1.9米以上，就这个空间而言并不比天龙KL小。内饰做工非常精致，整体布局简约明了，无论是舒适度还是便捷性都很不错。

在舒适性能上，该车驾驶室是配置有气囊悬置，主驾座椅是装配了支持通风功能以及两级腰部支撑调节的气囊座椅，两者搭配之下可以有效过滤路途中的颠簸，给驾驶员提供良好的支撑感。

再来看一下仪表盘，仪表盘两侧为炮筒式机械指针设计，炮筒式的外檐较长，可以很好的遮住前放光线，中间则是一个黑白小尺寸的液晶屏，车辆基本参数都能一目了然。

中控台采用很极简的设计风格，由中控大屏和空调系统再加上一些按键组成，上手没有任何难度。并且中控区域向驾驶员一侧倾斜，这样可以让操作更加便捷轻松，伸手即可控制。另外，车辆的大部分功能都可以通过多媒体系统实现，增加了一定科技感。

四幅式多功能方向盘成为了很多中卡车型的标配选项，这款东风天锦KR Plus同样也不例外，上面集成有蓝牙、电话、音量、定速巡航等功能。

得益于外凸式的驾驶室，东风天锦KR Plus的卧铺要比之前的天锦KR要大很多，体格比较大的卡友也不用害怕空间不够了。而且上下双卧铺的设计也可以很好的满足父子档、兄弟档、夫妻档这样的双人驾驶需求。

●  编后语：

整体而言，这款东风天锦KR Plus大单桥在中长途城际运输中有着很好的适用性，尤其是290马力六缸东康发动机可以很好的保障运输的时效性。除此之外，稳定可靠的底盘配置、超大的货厢及豪华的内饰都满足了王师傅的需求。那么卡友们觉得这款车怎么样呢？欢迎在评论区留言。