油耗10.9升！全新凯运千里长测圆满结束

【卡车之家 原创】上个月底，一位山东卡友提了一辆江铃全新一代凯运，委托卡车之家帮他提车。我们当然不负重任，将这辆新车从南昌送到了山东，并进行了一次千里长测。最终测得百公里平均油耗数据为10.9升，为这次长测活动画上了圆满的句号。

●  历经多年市场验证 全新凯运解决行业痛点

江铃凯运自2004年上市以来，凭借着省油、好开、耐用的优势，广受用户好评。2022年，适逢蓝牌新规的落地，“大吨小标”的车型将成为历史。在当前竞争激烈的城配市场环境和标载化运输的大趋势下，用户急需一辆强劲动力、轻量合规、智能舒适的轻卡产品。

正因如此，江铃深入城配物流市场，围绕用户合规运输的需求，在先进制造工艺和30年的造车经验基础上不断创新，高端化、智能化、轻量化的全新一代凯运应运而生。

●  搭载蓝牌新规机型 打造高效城配动力

此次千里长测的主角江铃全新一代凯运，搭载了一款腾豹4D25发动机。这款发机器凝聚了江铃最新的发动机技术，更好地适配了2.5升蓝牌新规。另外，4D25发动机的B10寿命长达70万公里，支持4万公里长换油里程，搭配后桥变速箱6万公里换油，有效节约了后续保养的时间和成本，满足用户降本增效的需求。

虽然在蓝牌新规下，4D25发动机的排量相比以前降低了，但是动力和扭矩都有所提升，达到了152马力，最大扭矩400牛米，在轻卡里已经是中上游的表现。经过长测小分队的实测后，全新一代凯运虽然动力调教更加激进，但依然能保持较好的平顺性。同时通过EBP驾驶模式切换，还能获得更高的燃油经济性。

●  全新座舱布局设计 空间优化舒适性高

驾乘舒适性也是目前卡友们比较看重一个属性，全新一代凯运通过扁平化设计，大大释放了驾乘人员膝部和头部空间。主驾座椅具备了人体工学设计，带有扶手和减震气囊，有效降低驾驶员的疲劳感。车内配备有环抱式仪表台、10.1寸车联网中控大屏、多达17处的储物空间，人性化又贴心，进一步提升行车体验。

●  集轻量化与高承载一身 合规装载拉得多

针对卡友们的合规运输需求，全新一代凯运在底盘上经过了大量的推敲。采用直通式大梁设计，截面高度可选180mm和214mm，车架最宽达到900mm，车架厚度相比上一代车型也有提升，承载性能。通过使用650超高强钢材料，强度提升80%，在保证承载的情况下实现降重17%，轻量化效果明显。全系车辆自重合规，既能多拉货又能更安全。

●  搭载多项安全智能配置 360环视实用性强

全新一代凯运配备了LED自动大灯、胎压监测、车道辅助、疲劳监测预警等多项安全装置，可以有效保证行车安全性。不过车上还有一个令人惊喜的功能配置便是360全景影像系统，驾驶员通过中控屏观察到车身周围的情况，可轻松应对倒车、窄路等复杂路况。

●  百公里油耗10.9L 跑城配更省心

从江西南昌到山东济宁的这段超过一千公里路程中，江铃全新一代凯运在高速道路为主的空车工况下，平均时速达到75km/h，最终表显油耗最低百公里10.9L。这个数据基本与江铃内部的测试结果相吻合，在轻卡的运输场景下完美兼顾了时效性和经济性。

●  新车上路引人注目 卡友试驾后赞叹有加

一路上，每当全新一代凯运出现在服务区或者街头时，总能引起当地卡友强烈的兴趣，足以见得江铃极佳的市场口碑和品牌实力。其中不少卡友在了解询问和试乘试驾后表示，新车不仅有高颜值、高舒适，动力和底盘配置也非常给力，能干又有面子！

●  编后语：

经过这次实测，全新一代凯运驾乘舒适、自重合规、动力强劲、多拉快跑、安全省油等优势凸显，为轻卡市场树立了新的标杆。我们有理由相信，全新一代凯运上市后，能够助力用户合规高效运输，致富快人一步。（文/谢宗龙）