引领行业变革 吉利创新生态大会召开

【卡车之家 原创】“2030年碳达峰、2060年碳中和。”自从我国“双碳”目标正式提出后，商用车行业毅然站在了绿色低碳发展的最前沿。如何实现“双碳”也成为了行业内最为热议的话题之一。在这样战略背景下，一场前所未有的“脱碳”革命就在眼前。

那么中国新能源商用车未来究竟路在何方？吉利给出了自己的答案。2022年8月28日，吉利新能源商用车创新生态大会在安徽省马鞍山市顺利举办，会上展出了两款最新的绿色智能车型，并且宣布其明星产品星瀚H将搭载最新专利技术，续航突破1000km，将于2023年底小批量上市。

●  引领行业发展 吉利商用车提前布局碳中和

在双碳目标的影响下，商用车的发展轴心开始向新能源偏移。而吉利早在2014年就已经着手布局，并基于科技生态、产业链及体系化的多方面优势，整合全球资源，聚焦绿色智能的新一代商用车发展，在2016年正式成立吉利商用车集团。

吉利新能源商用车集团CEO范现军

如今，随着新能源变革的进一步加深，低碳化、零碳化、智能化转型升级也已经成为市场的主流趋势，面对新局面，吉利新能源商用车集团CEO范现军在讲话中指出：“以多能源发展为基础实现场景定义汽车，根据场景需求构建定制化的生态将是吉利新能源商用下一步工作的重点。”

●  完善动力布局 提高运营链价值

为了满足未来物流高速、高效、低能耗的需求；专注新能源的产品开发，坚持以“1、2、3、N”为研发战略，通过节能、补能和储能三种解决方案，实现“低碳与零碳”重卡500km、1000km运营核心竞争力。

吉利还将在重卡领域继续发力，并组建星瀚工程院，依托吉利技术优势，推出多能源、多用途的机电一体化动力解决方案——“星河动力群”。

据悉，“星河动力群”产品矩阵将包括甲醇动力模块、纯电多电机动力模块、EMT纯电多档箱模块、单双电驱动桥模块，在此基础上，组合形成甲醇增程动力链、多电机纯电动力链以及低碳混动动力链。

其中，会上展出的甲醇沃擎动力产品的表现尤为亮眼，它通过全新核心性能系统设计、全新空气管理系统、喷雾控制系统以及自主可控的智能热管理系统实现对高效的突破，实现1L绿色甲醇发电效率提升18.7%。

基于星河动力群的发展，会上还重点演示了两款绿色动力链，分别为甲醇增程电驱桥动力链与i-MPS多电机灵活扭矩中央电驱动力链。

●  助力商用车绿色发展 吉利两款新能源产品亮相

得益于我国新能源物流车的持续发展，其续航里程、电池系统能量密度等关键技术指标有了大幅提升，新能源商用车的适用领域与也更加广泛。为了进一步推进新能源汽车发展进程，在今天的这场生态大会上，吉利展出了两款全新的、正向开发的绿色智能车型。

第一款是针对中、长途干线、快递快运等细分市场的运营场景，围绕家居化、经济性、智能化等核心特点，匹配了绿色甲醇动力的G2M甲醇牵引车。

该款车型采用了独特的外观设计，其盾式格栅与U形前脸布局搭配适宜，全系标配LED大灯以及流水转向灯，打造新时代重卡造型。

舒适性是G2平台产品的特色，245L顶柜容积、隐藏式台吧、超大卧铺以及前后4气囊悬置等应有尽有。驾驶室更是配置了悬浮式12.3寸中控大屏+12.3寸全液晶仪表双屏联动以及伊思灵高端气囊座椅，其丰富的调节功能够大幅提升驾驶的舒适度。

在动力方面，该车型搭载汉马13L甲醇发动机，动力强劲，在面对2.5%的坡道下，车速可达85KM/h，超车能力比柴油重卡高出10%，时效有保障。据悉，未来G2平台重卡以及轻量化底盘产品都将在马鞍山基地投产。

第二款是针对商砼运输场景而打造的轻量化、智能纯电解决方案的M7电动搅拌车。该车型内外饰全面升级，采用一体化顶棚、地毯设计，前脸造型独特，极具辨识度。

整车通过场地坏路验证，采用双回路动力转向系统，产品稳定性更有保障。该款搅拌车的筒体与叶片也经过相应优化，搅拌更加均匀，余料更少。

●  编后语：

在双碳背景下，面对这样前所未有的新变局新挑战，吉利商用车立足全球视野，坚持以技术研发为先导，模式创新为基础，紧抓机遇期，逐步打造新能源商用车的全新格局，相信在未来，我们还可以看到吉利新能源商用车为卡友们带来更多更优质的新能源运输方案。