770马力带起重机 这车堪称木材运输之王

【卡车之家 原创】在我们日常生活中，木质品可以说是涵盖了方方面面，无论是各种家具、铅笔、筷子、菜板等等都离不开木材。想要把深山野林里的木材经过砍伐、转运、加工做成我们用到的木质品要历经非常多的步骤。当然，这个过程肯定离不开高效运输工具的支持。

本期，小编找来了一台足足有770马力的怪兽，它还搭载了高效的起重机。我们一起看看，在异国他乡的卡友们是如何高效地运输木材的！

这台斯堪尼亚S770，由JANUSZKI公司所有，这家公司业务范围很广，该公司将木材运输、木材贸易、卡车改装、二手车销售相结合，还是非常有名的车辆出口商。

S770搭载了排量为16.4升的DC16-123发动机，可输出770匹马力，峰值扭矩达3700N·m。如此耀眼的动力参数，让该车一举超越了沃尔沃FH16 750车型，成为了欧洲量产卡车中的大马力之王。

初看这车，它的外观就非常吸引人，采用了罕见的“原谅色”车漆，而车架则是红色车漆。卡友们常说“红头配绿挂，谁见谁害怕”，不知道这套“绿头红车架”卡友们觉得它好不好看呢？有一说一，这个配色还真是非常难驾驭。

这台S770采用了6×4的驱动形式，车顶配有气动喇叭，车身上还有镀铬饰条点缀以及全套的原厂附加照明系统。而驾驶室则是使用了半高顶+平地板的配置。该车一到就投入到了木材运输的工作中，不过为了让它更拉风、更高效地工作，JANUSZKI公司又将它送去大改了一番！

改装前已经在工作的斯堪尼亚S770

四个月后

为了更加高效的扮演好“原木运输车”这一角色，JANUSZKI公司还给它安装了一台Palfinger（帕尔菲格）S260S的木材起重机，采用电动控制并被配了Epsilon EPS驾驶室，可以让操作员全天候工作。有了这台帕尔菲格木材起重机的加持，装卸木头的效率得到了巨大提升。

更便捷的是，起重机甚至还安装了一台电梯，这样驾驶员可以非常方便且安全地进入驾驶室内。在操作时，驾驶室还可以举升到一个足够高的位置，获得更好的视野。

扩展前的挂车

扩展之后的挂车

至于半挂车，由原先的单轮的普通三轴车升级成了费蒙维尔的双轮两轴挂车。由于这两个车轴还可以调节，并且车架还有长达8米的模块进行扩展，所以这台半挂车的通用性也非常强大，无论是短木头还是长木头都不在话下。

还有一点不得不提，这套全新的涂装可不仅仅是为了好看，而是用上了PPF隐形车衣。乘用车上安排一套车衣都价格不菲，何况这是一台表面积大了数倍的卡车呢？不过，PPF车衣在应对森林中的工作时非常有用，如果驾驶舱被树枝划伤或是受到小石子击打而变脏，只需要温水擦拭就可以去除。这层车衣还可以自我修复，不仅可以有效保护卡车，还非常好打理。

目前这辆S770已经为JANUSZKI工作了2个多月，与其它斯堪尼亚卡车一起进行着普普通通的木材运输工作。不过这家公司也可以为客户提供这样的卡车，像是来自德国的运营商Markus就表达了对这台车的兴趣。

●  编后语：

770S其主要的应用场景覆盖了大件运输、木材运输、公路列车等场景，凭借着超强的动力和可靠性，受到了全球卡友的青睐。虽然这样的挂车和深度地改装在目前我们国内属于是“过把眼瘾”的状态，但他们的运输方式还是很有借鉴意义的。如果您了解国内的木材运输模式，或是对这台S770木材运输车还有额外补充的，欢迎在下方留言分享。（文/孔祥祺 图/40ton）