蓝牌轻卡配上八挡箱 这六款你最喜欢谁

【卡车之家 原创】为了适应当前的法规环境，如今轻卡市场上的新产品大多都将排量控制在2.5L及以下。从轻卡的运营环境和货源来看，这样的动力在城市道路上行驶基本没啥问题，但到了坡道数量众多的山区就有点不太够用了。为了解决这个问题，很多厂商就采用给轻卡装上八挡箱的方法，那么这个方法真的可以奏效吗？

相较于常见的五挡箱、六档箱，8挡变速箱的齿比更密了，头挡速比更大了，这样就能够为车辆提供更为强大的起步能力，而在上坡的过程中，你也更容易找到一个舒服的行车挡。这样就可以很好的解决小排量轻卡爬坡、高负载时动力不足的问题了。

那么今天我们就来盘点一下市场上有哪些装载八挡箱的蓝牌轻卡吧。

第一款：康铃J6

众所周知，江淮对轻卡的理解那绝对是行家。在新规施行、治超政策越发严厉的大背景下，江淮推出了这款搭载八挡箱的江淮康铃J6，为用户提供一个既合规又能够适应各种路况的的运输方案。

在动力方面，这款车也有着非常不错的表现，这款车可以提供最大160匹的动力输出，峰值扭矩达到了450牛米，在蓝牌车中，这样的动力参数可以说是稳居一线的了，匹配上八挡箱可以爆发出更强大的动力性能。

变速箱方面，这款康铃J6匹配的是法士特的八挡变速箱，可以有效的增强车辆应对山区等复杂路况的适应能力，在重载行驶、坡道起步等情况下拥有更好的表现。

康铃J6采用第六代全新卡车造型，整体看上去威猛霸气，科技感十足。前脸的布局相当帅气，一体式前围搭配上聚宝盆式样的镀铬中网给用户带来了更加时尚、新潮的视觉感受。

这款车还搭载了宽体驾驶室，内部空间表现优秀，坐上三个人也不会感到拥挤。为跑长途、山区道路的用户带来更舒适的驾乘体验，在外观上看起来也大气。

第二款：重汽豪沃悍将

豪沃轻卡是重汽与德国MAN公司历时5年合作开发的一款定位于中高端轻卡市场的产品，而这款车型更是借鉴了MAN公司技术，并针对中国国情进行开发的一款装载八挡AMT轻卡。

在动力方面，这款豪沃悍将采用的是一款潍柴发动机，这款发动机的具体型号为WP2.3NQ130E61,其排量为2.29L，符合国六的排放标准，最大输出功率为96kw（即130马力），在转速达到1600-2400RPM区间时，可爆发450牛米的峰值扭矩。

随着卡友们对舒适度的要求越来越高，越来越多的轻卡车型也开始装上了AMT，而这款豪沃悍将就是其中之一。它匹配的是中国重汽的AMT八挡变速箱，型号为HW51508AC。

在轻卡中，AMT已经是不多见了，更不用说是八挡AMT了，相比常见的6挡箱，这款8挡变速箱同时拥有更大的头挡速比以及更小的最高挡速比。这能够让车辆在重载状态下轻松起步，面对不同的的路况都能轻松应对。

在底盘方面，这款悍将搭载的是汉德车桥，后桥速比为4.875.最大允许载荷可以达到2705KG，让车辆的装载能力得到一个较大的提升。

第三款：170马力解放J6F

作为解放城配双子星之一，J6F在中高端市场中一直拥有着良好的口碑,而这款170马力还带有卧铺的新车型更是刷新了人们对轻卡的认知。

这款J6F搭载了型号为CA4DD3A17E68的解放动力。这款4缸直列式发动机的排量为2.5L，符合国六的排放标准，其最大输出功率为121kw(即170马力），这样的动力参数与3L机相比也是有过之而无不及。

它的传动系统匹配的是陕齿8挡变速箱，比轻卡常用的6挡箱多出两个前进挡位，动力传动效率优秀，对不同的路况环境也拥有更好的适应能力。

在底盘方面，这款J6F搭载的是一条青特后桥，速比为4.875.最大允许载荷可以达到2535KG，让车辆的承载能力得到一个较大的提升。

这款车的座椅可以进行90度弯折，然后把自带的卧铺垫放上去就形变成了一个舒服的卧铺了。平时在上面睡个午觉，或者出远门的时候在驾驶室过个夜都没啥问题。

这款车的轴距为3300mm，整车尺寸为5.98x2.19x3.2米，货箱尺寸为4.16x2.1x2.3米，在通过性与载货能力两个方面都有不错的表现。

第四款：2022款HOWO统帅

作为轻卡用户，相信对豪沃统帅肯定不会陌生吧，作为重汽在轻卡领域的招牌，也早早推出了2022款。

在动力方面，这款统帅搭载的是潍柴WP2.3NQ130E61发动机，排量2.3L，符合国六的排放标准，其最大可输出130马力，峰值扭矩380N·m。

与这款发动机匹配的是一款重汽自主的8挡AMT变速箱，可在自动挡与手动挡之间进行切换。除了驾驶起来更加方便外，对不同路况的适应能力也更强，而且采用了铝合金壳体，自重更轻，散热效率也更快。

后桥方面，这台新款统帅搭载的是重汽专属汉德桥，具备10万公里长换油周期，轮端还有汉德50万公里免维护轮端，后桥速比有4.33和4.875等速比可选。

内饰配置也相当豪华，大尺寸的中控屏、倒车影像、影音娱乐等常用功能都有，安全性与舒适性兼具。

第五款：东风多利卡D6-L

如今，2.5升发动机加小八挡箱的组合在新推出的轻卡产品中是越来越多了，这款多利卡D6-L就加入了这一行列。

在发动机方面，这款多利卡D6-L装配备了一台为玉柴发动机，具体型号为YCY24140-60，排量为2.36升，满足国六的排放标准。其最大输出功率为103kw（140马力），最大输出扭矩为400牛米，在1400-2000rpm区间内可以输出最大扭矩。

传动系统匹配的是法士特的小八挡变速箱，型号为C8J45T，这款变速箱采用直接挡设计，头挡速比为10.447，配合玉柴发动机400牛米的高效动力，可以轻松适应山区运输、重载爬坡等工况。而且它还装有上全同步器设计，操作简单方便。

在底盘方面，多利卡D6-L的前后车桥均采用了东风自主研发的德纳车桥，后桥为D350驱动桥，自重轻，可靠性强，后桥速比为4.875。板簧采用2/3+3的少片簧设计，减震性能优秀。

多利卡D6-L的整车尺寸为5995X2150X3150mm，轴距为3308mm，整备质量为2.7吨左右。

第六款：江淮威铃K6

这款车的动力性能非常亮眼，它搭载了一台云内动力D25Pro发动机，这款4缸直列式发动机的排量为2.5L，符合国六排放标准，其最大输出功率为118KW，即160马力，在1400-2400转区间内即可暴发出450牛米的峰值扭矩

和这款发动机搭配的是法士特C8J45TB 八档变速箱，它拥有着8个前进挡，2个倒挡，速比范围为7.46-0.71。八档箱的好处就在于的级差要比6挡箱更小，动力传动效率更高，可以更好的发挥出发动机的动力性能，让车辆在面对坡道等路况时都有合适的挡位来应对。有了云内动力D25Pro发动机和法士特C8J45TB 八档变速箱的动力组合，完全不用担心这款2.5L车爬不动坡。

所以这款威铃K6在底盘方面也下了不少功夫。板簧方面，他选择了9/9+7多片簧式板簧悬架，能够很好的兼顾了车辆稳定性和承载能力。一条5T级的后桥、最大允许载荷的1620KG的前桥再加上高度达190mm的车架让这款车的承载能力更进一步。

这款威铃K6装配了一个宽度为1995mm的驾驶室，内部空间相当宽裕，设有三个座椅在拉货的时候还能带两个装卸工人，非常方便。

●  编后语：

新规发布后，我们可以看到市场上2.5L排量加8挡箱的蓝牌轻卡是越来越多了，这也说明了厂家对这样的动力配置还是非常有信心的。对于有重载需求或者跑山区道路的卡友来说这几款都是不错的选择。那么你最喜欢哪一款呢？欢迎写在评论区。