延期还贷是福是祸？让馒头车变本加厉？

【卡车之家 原创】前不久，我们聊了聊疫情期间延期还贷的事情，之后我们编辑部的小伙伴帮卡友们总结了某品牌的延期还贷具体政策。而在评论区里，小编看到了卡友们关心的另一个话题：馒头车。那么延期还贷，是否会让馒头车变本加厉呢？咱们今天就来聊聊。

这事情还要先从疫情说起，疫情之下很多卡友都很难，一方面没货可拉，另一方面很多地方去了都可能出现弹窗甚至是隔离，基本上跑货运就不怎么赚钱。而这时候小编从有关部门的官方网站上，看到了鼓励延期还贷的相关信息。

当然了，这个鼓励延期还贷不是说让咱们卡友直接不还贷款，而是鼓励银行等等贷款机构，适当放宽咱们卡友的还款期限，当然在一番调查之后，也确实有不少机构实施了。

以我们编辑部另一位小编整理的某汽车品牌金融提供的方案来说，他们能够提供1-3期的延期还款服务，而在这里面又有多种延期方案可选。整体来说还挺贴心的，对于困难状态下无法还贷的卡友来说，这绝对是能够救急的了。

说完了延期还款这件事，咱们再聊聊馒头车。相信多数卡友对馒头车这个词已经完全不陌生了，在很多卡友心里，馒头车专指那些无论运价多低都抢着干，哪怕自己啃馒头喝凉水，也要抢单的车主们。

在很多卡友的认知里，运价之所以这么低，大部分是因为这些馒头车的存在，导致货运平台上多低的运价依然有着几百单，甚至上千单的成交。觉得是这些人，“惯坏了”或者，让他们认为运价就应该这么低。这就像是现在网上流行的“内卷”一词一样，让很多卡友觉得：“你拼了老命还不赚钱，卷了半天把我们都卷死了你就有好日子过了？”

其实从小编的角度来看，馒头车的出现可能和贷款分不开关系，但和贷款延期关系真的不大。为什么这么说呢？大家都知道运价是一个市场化的东西，如果货多车少，那么自然运价就会走高，这就像是早期干货运说的“马达一响，黄金万两”一样。那时候，只要有人有车，货上门找你，价格都好商量。

但如果反过来，车多货少，运价自然就会走低，从而出现“一单多人抢，运价往下降”的现象。在之前，社会生产力强，货源总量相对较大，相对来说跑车还算赚钱。这就让不少本来在行业之外的人，看到了跑车有利可图的一面。同时伴随着民间贷款公司、车行推出了所谓“0首付”购车的购车方式，瞬间让不少外行人都进入到了货运行业中。

随着“0首付”的增加，货运行业的入门门槛越来越低，逐渐的市场上就出现了车多货少的现象。与此同时，贷款买车的卡友们又面临着每个月要还的车贷。贷款加上车辆猛增，这低价货也就自然有人运了。这样的效应，加上疫情影响造成生产减缓，货源进一步减少，这运价能高了才怪呢，迫于还贷压力馒头车也就随之出现了。所以说，馒头车的出现可能还真跟贷款脱不开什么关系。但为什么小编说这贷款延期还款并不是馒头车的催化剂呢？咱们接着聊。

很多卡友们觉得，还款延期了，馒头车就得到了喘息的机会，他们就能再次降低成本来继续压价。但小编却不这么认为，毕竟咱们都是人，有高价的运单，谁也不会不想接。另一方面，如果没有车贷压着，不还钱就要扣车，那么谁也不会逼到吃馒头就咸菜。毕竟车开在路上，谁都想吃口好的，谁也不是啃白馒头上瘾。换句话说，小编认为馒头车的原罪，还是还不上车贷，家里人等着吃饭的愁与无奈。

换句话说，还贷的压力，让咱们必须赚到钱来还贷，所以低价的运单也只能无限忍耐。而现在延期还贷来了，咱们能够腾出来几个月的时间，让自己得到缓冲。那么解了燃眉之急，缓解了压力，馒头车之风怎么还会得到助长，愈演愈烈呢？

反之，小编倒觉得延迟还贷，是馒头车愈演愈烈的一块“绊脚石”。而这，可能是引领者运价和卡车行业向好转变的一个开始。

●  编后语：

其实，我们的生活环境与整体的大环境息息相关，生产力上来了，货物多了运价自然也就上来了。而现在目前挡在我们面前的最大问题，还是疫情。小编坚信当疫情过去，一切都必将会好起来的，而我们现在能做的，就是保护好我们自己为抗疫做出一份自己的贡献。（文/袁圣）