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【卡车之家 原创】“在家千般好，出门万事难。”这是国内当代卡车司机的生活缩影。即便如此，也有无数的卡友选择奔赴远方，而近期全国多地反复出现的疫情，给了卡友们当头一棒，数不清的核酸检测、贴不完的封条让他们的运输之路举步维艰，不少卡友戏称，电影里的“人在囧途”每天都活生生的在他们身上上演。
在疫情之下，他们的生活、运输状态是什么样的呢？
“家里有2个孩子，最小的现在9岁，大的已经在工作了，自己有2个多月没回家，现在郑州是中风险地区，货车基本不让下，必须要让货主拿着公司公章来高速路口接你，实在是太难了。”来自河南的卡友李师傅（化名）无奈的笑了笑。
李师傅特别的健谈，初次见面时就很热情的和我们打着招呼，聊了许多家长里短，不过在谈起运输行情以及家乡时，脸上还是难掩失落。
“现在疫情对我们影响非常大，跑长途运输最怕的就是行程码带星、黄码，高速下不去，也没法进厂装卸货，货主还不停的打电话问我啥情况，我们实在是被逼的太难了。”运输路上困难重重，这是疫情当下一线卡车司机的真实写照，下了高速也不敢随意到处走，最好的方法就是尽量避免与外界有过多接触。
“你看我车门上封条痕迹，下高速要贴，去厂里装卸货也要贴，基本上看你是外地来的货车，二话不说，先给贴上封条，我都已经遇到过几次被隔离在服务区、无法下高速的情况，再不方便也只能忍着。”李师傅无奈地摇了摇头，给我们指了指车门上的封条印迹。
关于近期运费方面，李师傅表示基本上都还车贷了，“现在价格还是不高，高得地方不敢去，如果在中高风险地区被隔离，说不定还要倒贴钱进去。李师傅告诉我们，出来都2个多月了，赚得还没以前1个月多，货源少、封路、油价上涨还有许多地方不敢去，这些都影响每月收益的重要因素。
“我们都提前买上几箱水、方便面和一些其它日用品，就是担心路上堵了或则疫情不让下，怕没东西吃，也不想给别人添麻烦。”看似简单的一句话，却让我们十分动容，所有的衣食住行只能在车上和服务区解决，这就是疫情下货车司机所面临的困难和不易。
另一位来自山西的卡友冯师傅（化名），今年已经50多岁，他的遭遇也和大部分卡友相似。“现在疫情原因，不少厂家都停产了，市场上的货也比以前也少了很多。”谈起现在货运行情，冯师傅很是头疼，正常情况下，他早就挣够了车贷，偶尔还能回家看看小孩，哪里像如今，车一停就是好几天，每天的停车费、生活费都是不小的支出。
“以前都是走国道、省道，高速路很少走，现在下道经常遇到封路，只能以高速路为主，多出了很多费用，而且今年油价也涨得多，基本上算赚不到啥钱。”今年疫情爆发以来，很多卡友表示收入与之前相比有明显下降，虽然部分高风险地方给出了高运价，但说实在，敢去的人也不多，毕竟隔离期太长了。
“现在有些高速口查得严，即便是你带了核酸报告、行程码没有星、健康码绿色，但个别地区也会有贴封条的情况，有时候一等就是一天。”受现阶段疫情影响，冯师傅等待装卸货的时间更长，最关键货源也比前更少，有时候好几天也接不到货，这让他很是头疼。
“已经近3个月没回家，现在是有家回不了，正常情况下我1个月要回去一趟，现在疫情严重，我们当地疫情防控很严，回去就要自费隔离，又白跑了，不划算！”冯师傅和我们聊着聊着，眼角泛起了泪光。
能想象吗？回家对于现在的他而言，已经成为了一件左右为难的事情，正如他所说，偶尔打一下视频吧，现在也确实没有更好的办法。
“师傅，送您一箱东鹏特饮，希望疫情早点结束，您也能早日回家。”作为“东鹏暖心大使”的我们也借助此次采访机会，给李师傅和冯师傅分别免费赠送了东鹏特饮。我们也希望借此机会，能够为奔波在各地的卡友带来一些些温暖。
从4月15日起，东鹏特饮在安徽、浙江等全国物流货运较为集中的五个省份，开展为期一个月的“同心战役，感恩有您”货车司机关爱行动，在高速出入口、服务区等地方为路过的每一位卡车司机免费赠送一箱东鹏特饮，为他们送去到暖心的关怀。疫情当下，我们更希望社会各界对这一群体给予更多的关爱，更多的理解和温暖。
自疫情爆发以来，东鹏特饮一直积极参与到抗疫行动中，给厚厚防疫服下连续作战的防控人员、向疫区奔赴的卡车司机以及所有在一线工作的工作人员，送去温暖和帮助，以实际行动支持抗疫工作。
● 编后语：
在此，我们也希望，各位卡友一定要注意好休息和个人防护，疫情终将会过去。运输市场本身就是阴晴不定，不会有永远的晴天也不会有永远的阴天，或许这段时间会比较难熬，但只要坚持，雨过之后终究是晴天。
卡友们，你们现在有多久没回家了呢？有没有好的经验分享呢？欢迎在评论区留言告诉我们。（文/图 龚弋新）
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