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这5个国产卡车已消失 能认全才是老司机

【卡车之家 原创】前段时间小编在《这些消失的"中外合作"卡车 你知道几个?》一文中,带着各位卡友了解了三个曾经红极一时的“中外合作”卡车品牌;在文章的留言区也有许多的卡友参加了互动和讨论,共同回忆着当年的“卡车岁月”。

这5个国产卡车已消失 能认全才是老司机

在66年的中国卡车发展历史中,除了“中外合作”的卡车品牌和车型之外,还有很多曾经风光无限的国产品牌,有的因为种种原因“被收购、被重启”;有的逐渐消失在我们卡友的视野之中。今天,小编就选取几个有代表性的卡车品牌,不知道各位卡友是否开过这些品牌的车型,从事过运营呢?

“空调商”跨界造车 春兰卡车

这5个国产卡车已消失 能认全才是老司机

在2002-2004这几年中,有一个排名仅位于一汽、二汽之后的“另类卡车品牌”。有趣的是,这个卡车品牌并非从传统的汽车制造业起家,而是一家“空调制造商”。说到这里,相信部分卡友已经猜到,这个卡车品牌就是——春兰卡车。

这5个国产卡车已消失 能认全才是老司机

春兰公司最早成立于1980年,造家电起家。90年代时期,春兰空调的名气响彻我国大江南北,一度被称为“中国空调行业龙头”之一,其地位如同现如今的美的格力如同一辙。

随着时间进入了上个世纪九十年代,春兰公司进行了第一次的改革,得益于空调家电产品奠定的品牌知名度,春兰公司打算在其他制造行业施展一番作为。

这5个国产卡车已消失 能认全才是老司机

彼时,春兰将目光放在了汽车制造行业,但是由于时代背景等各项原因,春兰公司并没有直接开启“跨界造车”,而是从摩托车领域入手,推出了诸如首款电喷125引擎、双缸水冷等多国内摩托车领域的先河;在家电制造业之后,春兰公司的摩托制造业也收获了巨大的成功。

得益于家电制造和摩托车制造行业的“双成功”,春兰公司成功积累了经济基础和品牌口碑;1997年,春兰公司收购了东风南京汽车,正式进军汽车行业。

这5个国产卡车已消失 能认全才是老司机

春兰当年引进了(UD)日产柴Condor第三代驾驶室,生产的车辆涉足载货车自卸车牵引车等多个领域。值得一提的是,当时的春兰卡车可是标配空调系统的,在舒适度配置上堪称国内数一数二的存在。

这5个国产卡车已消失 能认全才是老司机

得益于产品质量不俗,舒适度配置不俗的优秀口碑,在2002-2004年期间,春兰卡车迎来了史上最为“高光”的时刻,在当时的卡车排名之中,春兰卡车仅位于一汽、二汽之后,位列行业第三。

随着国内商用车市场迎来了发展高发期,春兰卡车的技术、制造能力等各方面已不及于当时的市场需要,春兰卡车意识到了自己需要进行与时俱进的“产品革新”,寻求成熟技术和资本帮助逐渐成为了春兰卡车转型的方向。

这5个国产卡车已消失 能认全才是老司机

2004年,春兰打算与日本重卡品牌日野合资组建重卡项目。春兰以厂房、土地入股;日野则提供技术和资金。但由于各项原因,该项目并没有经过国家的审批,春兰与日野的合资最终以失败告终。

这5个国产卡车已消失 能认全才是老司机

因为资金和技术的短缺,春兰卡车逐年亏损严重,成为了市场边缘化的存在,4年后的2008年,该品牌被徐工集团收购,正式消失在了卡友们的视野之中。

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