哄抬运费被罚曝出背后运价或存重大问题

【卡车之家 原创】按理说，看到惩处“奸商”的事件报道，小编都会异常兴奋。而小编自己也是一个非常厌恶“奸商”的人，甚至最近小编自己还在因为一起可能涉及到虚假宣传的事件，向杭州工商投诉。但最近小编却看到了一条，让自己心里不是滋味的那么一条新闻。这是怎么回事呢？咱们聊聊。

近日，我们看到了一则新闻，新闻显示，上海闵行警方侦破了一起货运司机哄抬运费的案件，犯罪嫌疑人因涉嫌非法经营罪，已经被依法采取刑事强制措施。司机干了什么事呢？其主要是在某平台上以300元的价格接单了1.5吨（原文为3000斤）苹果，这位司机师傅先后以不同的理由向货主索要了其他的额外费用，最终运费上涨到了2400元，而且在这之前，这位司机师傅还有其他的很多单子，也可能这样做了。

对这个案件本身，咱们并不做出评价，毕竟咱们不知道当时他们是怎么约定的，也不知道距离多远，有没有压车、装卸等等问题。对小编来说，引用我们同事的一句话：“任何的投机倒把、囤积居奇、私抬物价等行为都会恶意加重风险区老百姓的生活成本，让大家的生活雪上加霜。”我们坚决予以抵制。换句话说，这位师傅如果在运输之前就商量好最终的价格，而不是中途变卦，我相信事情绝对不是现在这样。而让小编心酸的，也并不是这件事。而是这件事情背后，咱们货车司机的话语权和生存环境。

众所周知，近年来的运价持续走低，在卡友们吐槽中，运价和平台一直都是固有的对象。在我们之前采访过的卡友里，采用平台接货的卡友并不少见。甚至仅仅凭借平台接单的人，也并不少见。

而纵观现今的货运市场，货运平台几乎包揽了市面上的大部分货源。同样的，以小编自己和身边的人为例，不少人想要发货，也习惯性的从平台去进行下单了。这时候，平台似乎就成为了货主和司机之间的一堵无形中的“墙壁”。为什么这么说呢？小编自己用手机打开了某货运平台，随便选择了一种车型，并且随机填写了一个发货目的地和收货目的地。

随即，在平台的页面上，平台便给出了一个预估的运费价格。换句话说，如果我不说什么，司机也不说什么，那么这一次运输的价格，也就是平台上的这个价格了。而作为货运司机，我想谁都知道，货主掏出来的钱不可能每一分都入账到司机的腰包里。

正是这种双方信息的不透明，让司机和货主之间产生了间隔，货主更加相信平台给出的参考价格，司机也只能无奈的跟货主打电话沟通。但这个运价已经在货主心里了，司机即使要改价，价格浮动也不大了。

这种价格的影响，只是针对这一单而已，但如果我们将其放大。不用全面占领市场，只要超过了70%，我相信市场上的价格也就随之受到影响了。一方面是司机不通过平台找不到货，另一方面是货主已经依赖上了平台，那么运价是不是就已经掌握在平台的手中了呢？当然，这只是我的猜想。但在猜想之外，我还是看到了一些其他的新闻。

早在今年1月份，我们其他小编所报道的新闻《货拉拉、满帮、滴滴货运等平台被约谈！》中，就报道过有关部门就曾针对“货车司机集中反映互联网道路货运平台随意调整计价规则、上涨会员费，诱导恶性低价竞争，超限超载非法运输等问题，涉嫌侵害从业人员合法权益，引发货车司机普遍不满和社会广泛关注。”约谈多个货运平台的消息。而这，似乎也侧面印证了什么。

除此之外，货运平台上不开高价（几百元/月）的会员，就只能等待读秒后抢单，以及高额抽成等问题，也时有爆出。这也让人不禁为货车司机们捏了一把汗，毕竟价格“定了”、会费要交、抽成不少，这最后落在兜里的就没多少钱了。

除了平台带来的影响之外，自疫情开始以来，司机的生存环境也并不容乐观。简单的说，疫情肆虐，司机想要拉货就是一件难事。首先，疫情造成了国内生产的减缓，货源数量就在骤减。没货可拉，就必然会导致运价下跌。

第二，谁也不能预测疫情发展的情况，虽然国内伴随着疫苗接种与大规模核酸检测，整体形势正在向好发展，但货运司机哪里都去，这一趟货运之后，会不会被隔离？这货装上什么时候能卸下来，甚至是这一车货拉走了，下一车在哪里谁也不知道。

第三，受多重影响，全球的油价都在上涨，作为我们赖以生存的能源，柴油、LNG价格上涨带来的直接影响就是我们的运输成本直线上升。而成本的上升，并没有带来预期中的运价上涨，这一部分成本，很多时候要让卡友们来承担。

但我们的车贷，吃喝拉撒却从来不饶人。相比这些压力，可能很多卡友甚至会觉得车上被贴了封条，吃喝拉撒在几平米的驾驶室里解决这都不算难了。而这，不得不让很多卡友由衷的感叹一句：“太难了！”

而面对这些，其实卡友们也并不是什么都没做。有的卡友拼命挣扎，努力接货，通过更加勤劳的方式，来保证自己的收入，让自己度过难关。

而与此同时，小编也从同事的口中听到了有司机抱团取暖，集体调整某些线路的运价，以达到提升运价的目的。另外还有一些卡友，积极反馈相关的信息，让有关部门、协会注意到卡友们的生活，最终得到了当地运输协会发文的帮助。当然，小编相信也有一些卡友索性躺平。

●  编后语：

其实依小编来说，咱们前面提到的货运平台的所谓“定价”，确实对行业来说不一定是件好事。只有他们被严密的监管，才能为整个行业带来向上的推动力。而面对现今的难关，无论你是更加努力，还是联合卡友们一起向上反映，只要有动作，就会产生一些影响。而相关部门的发文，小编觉得也并不是没有作用的，只不过现今而言，确实我们还在受着疫情的一些影响，只有共渡难关，才能迎来春天，你们说呢？（文/袁圣）