运价越来越低 这4款子母车拉煤能省钱吗

【卡车之家 原创】作为煤炭资源大国，我国探明煤炭储量排全球第四位，并且我国还是世界第一产煤大国。这些黑色“金子”开采出来后如何快速运输到目的地就需要高效的运载车辆。一直以来，卡车制造商在资源运输领域的“军备竞赛”从没停过，从性价比争霸、到钻研轻量化，再到后面各家陆续推出了针对资源运输的“大杀器”——子母车。本期，小编找来了市面上多个品牌的主销子母车，看看这之中有没有哪款能打动你。

本次盘点车型当中，最“热乎”的当属豪沃NX系列子母车了，它于近期刚刚上市。豪沃系列卡车一直是卡友们口中最具性价比的代表之一，全新的NX子母车同样继承了豪沃卡车的优秀品质。

这套子母车由N7G 460马力的子车和N7W 460马力的母车组成。子车自重最低轻至7.75吨，科学轻量化就是在降低车重的情况下保障承载能力。在车辆尺寸方面，子车N7G的车高仅有2.78m，可以轻松驶入母车中，背上后整车高度不到4米，上路无忧。

我们以子车为例，带您了解一下豪沃NX系列子母车。在动力方面，豪沃N7G搭载了中国重汽曼技术MC11.46-61发动机，这是一款排量为10.5升的直列六缸柴油机，最大460马力，峰值扭矩2200N·m，最大扭矩转速1000-1400rpm。

而N7W母车搭载的是潍柴WP10.5H系列460马力柴油机，重汽的双品牌战略给卡友们选车带来了更多选择。

与曼技术发动机匹配的是重汽自主的HW25712XSTL变速箱，这是一款手动12挡变速箱，采用全同步器设计，铝合金壳体，不仅换挡更加平顺外自重也更轻。实拍的N7G还配备了液力缓速器，就对山路尤其是长下坡路段更有底气。

N7G使用了7.1吨级前桥和12吨级后桥，这款采用曼技术的自调臂后桥其速比为3.7。除3.7速比以外，卡友们还能选择3.08速比，在平原路况获得更好的速度和经济优势。

驾驶室里的配置也超出很多卡友对于煤炭运输车辆的预期，主驾配备了调节选项丰富的气囊减震座椅，可以有效缓解高强度运煤作业时的疲劳感。椅面使用了织物材质，夏天相对更加凉爽，座椅带有一键充放气、减震阻尼调节、座椅高度调节、腰部及背部支撑、座椅俯仰角度调节等。

N7G还用上了多功能方向盘，手不离盘就可以实现对多媒体、定速巡航、接打电话的控制。中控台还配置了一块中控娱乐大屏，提供了收音机、影音娱乐、四方影像、蓝牙等功能，工作间隙也能放松下。N7G在主动安全方面也很用心，前防碰撞预警以及车道偏离预警这台车也都有配备，配置水平处于同级前列。