玉兔2号温情上线 巧解AMT轻卡市场难点

【卡车之家 原创】月圆中秋，玉兔捣药。古有延续了千年的神话故事述说着古人对于幸福生活、美满团圆的美好期盼，近有我国自主研发的无人驾驶月球车以玉兔命名，名声享誉中外。

“玉兔”一词有着中国历史的浓厚色彩，殊不知，在卡车行业中也有一款玉兔，它作为一款轻卡产品，在蓝牌新规时期吸引了不少用户关注。

● 有“颜” 专为女司机和新手司机打造

2022年，福田奥铃速运旗下推出了一款全新的轻卡产品——玉兔2号，并声称这款产品专门为女司机和新手司机打造。

众所周知，女生买车，颜值高低是重要的选择依据。从卡车之家当前掌握到的资料显示，这款玉兔2号有粉色、淡蓝色和银色多种涂装选择，色系选择清新自然，与市场上惯有的以彰显锐气、力量、威猛为主要形象的卡车特征不太相同，更为符合女性卡友和一部分年轻卡友的审美习惯。

从车辆外观来看，这款车采用了奥铃旗下轻卡车型特有的方正式家族外观设计，前脸大量使用曲线设计作为修饰，让整体看上去更加协调，两侧立式大灯通过蝶翼形状的银色饰条相连接，更符合女性的审美，整体形象秀美可爱。

据官方资料显示，这款车的驾驶室宽度为2060mm，内部横向空间宽敞，舒适度较高，同时分为单排和排半两种选项，卡友可以根据自身运输需求灵活选择。

●  有“钱” 购车用车成就最优方案

疫情影响下卡车行业众生皆苦，谁能在购车和用车方面实现科学合理省钱，就能站到更高的起跑线。

这款车最大的亮点只有便是搭配了法士特6挡AMT变速箱，可通过TCU控制换挡，解放了卡车司机的左脚和右手，操作难度和驾驶疲劳程度大大降低，对于女性卡友和新手司机来说更加友好。

近年来，AMT在重卡上的应用呈现突飞猛进的发展，但在轻卡产品的上使用上却很难得到快速推广，究其原因，主要在于购车成本方面的增加。据悉，当前市场上一台自动档轻卡相较于手动挡的同配置车型一般要贵出2万多元，卡友接受程度有限。

针对AMT在轻卡产品中的应用现状，玉兔2号首先要实现在购车成本上让用户省钱。从玉兔2号产品发布当天公布的定价来看，价格定在了8万元起步，比手动挡车辆只贵出了6000-10000元，远低于市场上同类的自动挡车辆价格。

在用车方面，奥铃玉兔2提供了手动、自动、动力、经济等多种模式，卡车司机可随工况任意切换，从而提升整车燃油经济性。据介绍，即便是车辆长期应用自动模式，也能通过TCU控制换挡保证发动机处于最佳工作区间，比手动操作节省3%-5%的燃油，全年算下来也能节省不少钱。

●  有“头脑” 存量竞争时代玩法要变

卡车市场整体进入存量竞争时代，蓝牌轻卡又经历了两年多的“大吨小标”震荡，开年以来疫情影响各地百姓生产生活受阻，轻卡市场面临着前所未有的压力。据了解，山东某著名物流名城四月份整个市场的轻卡只买了几十台，放眼望去市场一片凉凉。

据业内专业人士预估，乐观来看，今年轻卡整体销量下降15%，如果下半年疫情仍然得不到有效控制，整体市场或将跌落到70万辆，回归到五年前的市场水平。越到市场艰难时刻，越是对品牌厂家的考验。福田奥铃一向以敏锐的市场洞察力强而著称，玉兔2号的问世便是其转变“玩法”的一次尝试。

先从产品定位来看，玉兔2号选择女性卡友和年轻卡友为专属对象，宣传噱头很足，容易让人眼前一亮，再看车型亮点，将高端车型上的自动挡配置移驾到中端车型，主打市场热度和用户选择时的价格痛点，对于所有的轻卡用户都具有一定的吸引力。有人称这是福田奥铃在轻卡自动挡产品上的一次试水，一旦产品得到市场认可，必将迅速的引用到更多系列的配置车型。

另外，据业内消息称福田系轻卡搭载采埃孚AMT的产品可能会在今年底上市，一旦产品上市，这或许对于国内的轻卡行业来说又将是一次不小的改变。

●  编后语

玉兔捣药，捣的是长生不老药，问言谁餐，盼的是服用之后解行业困境。福田奥铃速运玉兔2的问世是根据市场变化和用户需求做出的一次有益尝试。卡车市场进入存量竞争时代，各个厂家传统的产品思路或者营销模式或许都将做出适当的调整和改变，因为只有这样，或许才能在逆境中更好的活下去。（文/张宏霞 图/卡车之家）