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陕汽重卡

车好服务更好!聊德龙X6000为何能赚钱

车好服务更好!聊德龙X6000为何能赚钱

【卡车之家 原创】近年来,要说货运市场最火爆的细分行业,那一定是快递物流运输了。而伴随着快递运输行业的迅猛发展,不少企业也都推出了相关的快递运输车,而陕汽X6000就是其中的一份子。咱们今天就来就着快递运输行业的需求,聊聊陕汽X6000和它背后的服务能否满足快递运输的需求。

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小编曾经跟一些干物流的人聊过,他们也向小编透露过一些关于快递运输的相关需求。简单地说,快递物流,尤其是干线物流,最核心的需求就两个,一个是时效,一个是可靠。这怎么理解呢?咱们拆分开聊聊。

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快递快递,快是一切的第一需求,有时候当天从南方发出的快递,可能第二天就要到达北方,而这就需要司机开着车日夜兼程。在这过程中,不仅车速要快,而且停车加油、维修等等时间,都要尽量节约。不仅如此,高速行驶的车还要尽量的克服风阻、优化动力,达到省油的目的。

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此外,伴随着电商的快速发展,快递物流的货物量级并不是小数,而且是长时间持续的。换句话说,这车一旦开上就不能停下来,如果要是因为修车难,或者服务差让车停上几天,那这损失也就大了。所以说,快递物流车要求车跑得快、少停车、油耗低,最关键的是服务好。

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首先咱们先来聊聊时效,时效的基础就是跑得快。在跑得快这方面,以图上这辆德龙X6000为例,其搭载了能够输出高达600马力的WP13H 13升发动机,配备法士特智行系列16挡AMT变速箱,后桥速比为2.846,这种大马力小速比的设计,使其更加适合高速行驶。

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在高速行驶中,大马力发动机配上小速比后桥,能够在保持车速的前提下,让发动机保持在更低的转速范围内,从而达到节油、高速的双重作用。而其搭载的这款发动机,更是热效率达到了50%,效率越高,理论上也就油耗越低。

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此外,其所搭载的法士特智行版S16AD AMT变速箱,也经过了陕汽的全场景匹配,针对不同场景进行了深度优化,其换挡更加科学合理。甚至这款变速箱,还能根据地图数据,进行预见性驾驶,进一步降低油耗。除了这些,再加上其空气动力学的优化,在之前的测试活动中,其表现出了百公里仅23.59L的超低油耗。

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不仅如此,这款车还配备了超大的双腔油箱,能够极大程度的减少中途加油的次数,这样对于时效而言,又有了进一步的提升。可以说,在车这方面,陕汽X6000能够完美满足快递物流运输的需求,是辆好车。

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养过车的卡友都知道,其实除了开车之外养车也是一笔不小的开支。如果能剩下这笔钱,其实对于经营来说,无疑是一件非常好的事情。根据我们的了解,陕汽针对2022年后排产的X6000车型(轴距3400mm的6x4车型和4x2车型)给予了“5年或100万公里”3包+“5年或100万公里”免费保养服务政策支持。

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咱先从小的保养来说吧,陕汽X6000的免费保养项目包含发动机的机油机滤、变速箱(含缓速器)和车桥等总成部件的保养。这基本上已经涵盖了常见的多数保养项目,而5年或100万公里的周期,也基本上涵盖了很多人从买车到换车的周期。开车就走,不用考虑保养的费用,无疑是一个给人解忧的事情。

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咱们再来说个大的:保修!前面咱们提到了,陕汽X6000提供了和保养一样的5年或100万公里三包服务。也就是说在这个范围内,整车基础部件和重要部件都能享受免费的维修,而一般的部件,也能享受3年保修。

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其实对于车企或者车辆而言,这么长时间的保修,本来就是一种对品质的自信,或者是间接保障。为什么这么说呢?毕竟车企也不是傻子,车辆如果真的容易出现故障,那谁也不会提供这么长的保修期来给自己找麻烦。

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另一方面,更长的保修,就意味着更安心、更踏实的用车体验,换句话说如果车坏了,至少有厂家管自己。此外,厂家所布局的服务站网络也会更加全面,其配件的仓储、供应体系也更加完善。换句话说,更长的质保,意味着只要坏了,去就近的服务站就好了,根本不用找修理店,也不用等修理店去定配件。而这样下来,维修时间会大幅度缩短,维修体验和质量也会直线上升。总体来说,就是踏实、稳赚。

●  编后语:

整体来说,陕汽X6000从车这一方面来讲,速度快,不用停车,全面满足快递物流运输对时效提出的需求。而服务方面,超长的质保和免费保养,不仅让公司和个人都吃了一颗“定心丸”,更为车主带来了维修时效、质量上的保障。而这,也就是陕汽X6000赚钱的秘密。(文/袁圣)

条网友评论
陕汽重卡 德龙X6000 600马力 4X2 AMT自动挡牵引车(SX4189Y6381)
指导价:停售
类   别:牵引车
发动机:潍柴WP13H600E68
变速箱:法士特16挡
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