汉马和潍柴动力可选 华菱新款8x4车曝光

【卡车之家 原创】2020年6月，吉利商用车正式入主汉马科技，华菱汽车获得了更强劲的发展动力，在新东家全面赋能下，华菱国六阶段的产品布局更为丰富。

近日，我们从工信部第352批公告获悉，安徽华菱汽车除了申报一款全新的6x4牵引车外，还带来了全新的8x4载货车。据申报信息显示，新车同样装配了一款全新外观的驾驶室，该车型提供国六的7.4L汉马动力和7.8L潍柴动力。

从申报图看，新款的前四后八载货车目前命名为“M5”，根据目前在售的车型来看，这应该是一个全新的车系。

装配的这款全新平顶驾驶室在外观上颇具特点，首先，新款车型的华菱“CAMC”标识由置中位置挪到了左侧，右侧则放置车型“M5”的标识；中网则是采用了无论是乘用车还是商用车时下都流行的纺锤式造型，配合犀利的大灯组设计，整个车头看起来很是魁梧霸气。

有意思的是，车辆最上方还配置了车速指示灯（如今只是装饰），这种设计最早是出现在日本，并列的灯光单元会根据车速的变化陆续点亮，目前这种设计已经比较少见。

从申报数据来看，该车车身尺寸为8795x2520x3100mm，轴距为1850+3000+1350mm，底盘的整备质量有8940和8660kg两种。

而在动力上，这款华菱8x4载货车提供了两种国六动力可选，第一款是7.4L的汉马HM07.350 60发动机，最大输出349马力，这款发动机均采用直列6缸、整体缸盖、四气门、顶置凸轮轴、后置齿轮系等技术，根据华菱官方数据显示，其B10寿命都能达150万公里，采用该动力的车型很可能采用了“汉马发动机+汉马变速箱+汉马车桥”组成的动力链。

另外还有一款7.8L潍柴WP8.350E62六缸机可选，最大输出同样为349马力，在1200-1600rpm时可以爆发峰值扭矩1400牛米，满足用户根据自身工况或者喜好来选择动力。

●  编后语：

汉马动力经过了多年的市场验证，表现可谓出色，在市场上赢得了动力强劲、节能环保、安全可靠的良好市场口碑。从目前多款新车型上公告来看，拥有自主动力系统的华菱在国六重卡市场已经开始发力，我们也会持续关注这些车型的动态，毕竟这是很值得期待的事情！（文/郑广昌）