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时风

轻卡新规:小自卸长度≤5M 后轮需用单胎

【卡车之家 原创】2022年1月13日,工业和信息化部、公安部正式发布了《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》,也就是说,之前的“蓝牌轻卡新规”正式落地,轻型货车的新技术规范正式明晰。

在2020年蓝牌轻卡“全新技术规范”的征求意见稿下发之际,业内曾经有过这样的一条传闻:“蓝牌自卸车将取消公告,以后的自卸车必须申报4.5吨以上的公告,成为黄牌车型。”

轻卡新规:小自卸长度≤5M 后轮需用单胎

此项传闻的理由是:《关于轻型货车技术规范反馈意见》中第二条为:轻型货车(垃圾车除外)的载货部分不应具有举升、随车起重功能(液压尾板结构除外)或采用自卸结构。

在最新发布的“轻卡新规”中,小编发现了蓝牌自卸车辆并未取消,而是做了全新的技术规范,而且这个关于蓝牌自卸车辆技术规范在之前的“征求意见稿”之中并未出现。

轻卡新规:小自卸长度≤5M 后轮需用单胎

在《轻型货车、小微型载客汽车安全技术规范》中的第四条明确表示:自卸式货车后轮应采用单胎结构,车辆总长度应小于等于5000mm。

也就是说,未来合规的蓝牌自卸车辆,后轮均不能采用双胎的方式,而且车辆的总长度不得超过5米。

轻卡新规:小自卸长度≤5M 后轮需用单胎

并且,蓝牌自卸车辆仍需要保证“新规”中对于轻型货车的技术规范要求和载质量系数要求:

1.轮胎负荷不大于总质量的 1.4 倍。轮胎名义断面宽度不超过 7.00in(英制)或者不超过 195mm(公制);后轮采用单胎的,后轮胎名义断面宽度不超过 265mm(公制)。

2.发动机(柴油)排量:不大于 2.5L(冷藏车不大于 3.0L)。

3.货厢内部宽度:不大于 2100mm(卸式货车不大于1800mm)。

轻卡新规:小自卸长度≤5M 后轮需用单胎

我们通过查询主销蓝牌自卸车的产品来看,虽然目前市售的产品均符合之前的发动机排量、载质量系数等要求,但是绝大部分蓝牌自卸车辆均未符合后轮应采用单胎结构,车辆总长度应小于等于5000mm的全新技术规范。

轻卡新规:小自卸长度≤5M 后轮需用单胎

对于此,《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》也有说明:不符合本通知《技术规范》要求的在产产品,2022年3月1日起,生产企业应立即停止生产,相关机构应立即停止接收相关产品合格证信息。

对2022年3月1日前已生产并已上传合格证、但不符合本通知《技术规范》要求的库存产品,生产企业可向工业和信息化部提出库存延期销售申请,并随附库存清单以及生产企业关于该型产品无“大吨小标”等违规情况、自愿承担相关法律责任的书面材料,经履行核实、公示等相关程序,可给予6个月延期销售、注册登记期限。

这也就意味着,2022年3月1日起,市面上所有的在售蓝牌自卸车辆均需符合新的技术规范。而对于目前已经生产但是暂未销售的轻型货车,在没有大吨小标等违规的情况下,可以申请6个月的延期销售。

●  编后语

蓝牌轻卡新规终将落地,大部分内容与之前的“征求意见稿并无太大差别”但是仍有诸如蓝牌自卸车辆等新加入的规定,各位卡友未来在选购车辆时一定要多多留意,选择合法合规的蓝牌轻卡车辆。(文/张夼源)

蓝牌新政法规原文:

关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知

蓝牌新政卡家解读:

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指导价:5.98万元
类   别:自卸车
发动机:小康动力DK15B
变速箱:时风SF518S
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