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来卡车之家App【卡车之家 原创】因为疫情的原因，2022年1月1日16:30时起，宁波市北仑区启动I级应急响应，对北仑区实施临时封闭管理，导致数百辆货车滞留，宁波港集装箱物流运输将受到一定影响。截至到目前，当地货运情况咋样了？卡车之家也采访到了北仑区一家物流公司的负责人。
● 数百辆货车滞留宁波 好心人免费送吃喝
1月1日，宁波北仑一个停车厂内停满了150多辆货车，这些货车不是年关休息的车辆，而是来自全国各地的、因为疫情被迫滞留在这儿。他们有到宁波北仑送货的、也有拉货的。
因为突如其来的疫情，这些滞留的司机本身没有任何应急措施，日常生活成了最大的麻烦。再加上寒冷的冬季，缺水少食、寒冷最为最大的困扰。当地的街道和社区在了解到这一情况以后，纷纷给这些司机们送去了一日三餐，解决他们的困难。
截至到1月3日，滞留的司机得到很好的安置，等待核酸检测结果出来便可以重新出发。
● “健康码”白名单管理 北仑地区集卡司机优先审核
我们都知道，宁波北仑区因为有北仑港而命名，而北仑港是全国重点沿海港口之一，所以是集卡运输最繁忙的地区。但因为疫情的扩散，北仑已经接连遭受两拨疫情。
据这位负责人表示，从1月1日开始，当地对往来宁波北仑的集卡司机实行“健康码”白名单管理。符合“白名单”申报条件的集卡司机通过“易港通APP”提交申请，由防疫办及公安部门审定后，可在全省各地畅行，不受限制性措施约束。
北仑封控区、管控区、防范区外集卡司机优先审核，审核进度和审核结果可在申请页面查询。
“白名单”集卡司机需具备以下前提条件：
3天内2次核酸检测阴性报告（2次检测时间需间隔24小时）
14天内未到过中高风险地区且未到过宁波市北仑区疫情封控区、管控区
当前“健康码”为绿码
申请操作步骤：
1、下载易港通司机端APP并更新至最新版本，完成个人实名认证；
2、进入APP首页-点击“信息查询”；进入“白名单申请”界面（姓名、身份证号、手机号根据实名认证信息自动带出，无法修改）；
3、上传本人3天2次核酸检测阴性报告（2次检测时间需间隔24小时以上；报告截图需完整显示真实姓名）
4、提交成功后，请耐心等待审核；如申请结果为失败，会出现“申诉”按钮，可重新申请，正确上传符合要求的信息，进行申诉。
5、“健康码”白名单期间，集卡司机需每隔48小时进行新一次核酸检测，未按时检测将被禁止作业。
6、审核通过后，还需要政府相关部门批准，请耐心等待政府批准结果，直至提示“您的白名单申请已通过”，才是最终获得政府批准！审核进度及审核结果可在此页面查询。
7、如申请结果为失败，可重新申请【出现“申诉”按钮】，正确上传符合要求的信息，进行申诉。
● 疫情影响之下 北仑港集卡运输比往年同期货运减少
在疫情的影响之下，北仑区的货运物流是什么情况了呢？
1月6日，卡车之家从当地一家物流公司的负责人处了解到，因为北仑已经算是短时间内经历二轮疫情了，所以这次疫情产生的影响比第一次小很多。一方面，当地对于疫情的控制有了经验，有针对集卡司机专门的核酸检测点，方便了司机朋友们。集卡司机只要核酸结果是阴性，可以正常的在港口操作，也可以顺利的上高速，一路畅通无阻。
另一方面，虽然临近年关，但自去年开始，年底北仑并不如往常那么繁忙，一个是义乌的疫情导致的出口减少，一个是全球疫情的发展，作为内陆出口港口之一的北仑，总体进出口贸易也在减少。
但由于此次北仑港疫情在临近过年的时候，本身集卡司机人手存在一定的紧张情况，多重影响因素之下，导致进港排队拥堵的局面再次出现。据这位负责人表示，如果北仑封控时间持续，将可能再次出现进港短驳费的跳涨。据悉，上轮镇海疫情已经导致进港短驳费出现大涨的情况。
根据最新通报的消息来看，截至到2022年1月5日20时-1月6日24时，宁波市北仑区新增本土新冠肺炎确诊病例4例，目前累计病例33例。
对于北仑港口货运方面来看，除了针对集卡司机应用“白名单”管理之外，正常的货运都在展开。司机只要随身携带核酸阴性检测证明，上下高速都没有问题。
● 编后语
结合当前的信息来看，滞留在北仑的货车司机已经的妥善安置。虽然在疫情下，北仑的集卡运输还在正常运行，但货运量与往年相比，确实存在减少的现象。特别是临近年关，加之疫情的影响，进港短驳费开始上涨。（文/高李敏）
