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都是被困的卡友 本地/外地司机有何不同

【卡车之家 原创】正值元旦佳节,很多卡友都已经计划着在闲暇之时,约上三五好友,在车上或者是餐馆,吃上一顿小烧烤或者是火锅等,犒劳下自己在2021年的付出,这些简单的小心愿,对于正处在疫情区的陕西西安卡友来说,却是一个遥不可及的想法。

都是被困的卡友 本地/外地司机有何不同

自从2021年12月23日,陕西西安开始执行封闭式管理后,滞留在各大物流园区、农产品集散中心等的外地车辆数不胜数,在面对突如其来的管控之时,这些卡友的生活状态是什么样的?

都是被困的卡友 本地/外地司机有何不同

都是被困的卡友 本地/外地司机有何不同

网传消息,自西安执行封闭式管理以来,大量的货车司机滞留在物流园、农副产品中心周边,部分路段货车绵延超过1公里,因为大多数都是外地车辆,再加上这段时间正是北方的冬天,寒冷、缺少食物和热水等,是他们的日常。

都是被困的卡友 本地/外地司机有何不同

赵师傅开的是一辆栏板货车,滞留在西安已经有十多天时间,现在的饮食主要是吃泡面,周围超市如果没有热水,就意味着连泡面也吃不上,只能将方便面就着矿泉水干吃。

都是被困的卡友 本地/外地司机有何不同

夜间如何休息?从广东湛江而来的曹师傅表示,他现在和儿子,吃住都是在驾驶室里面解决,每天晚上睡觉,都冷的直打哆嗦。车上之前有备一部分方便面,所以在饮食方面,暂时还能自给自足。

都是被困的卡友 本地/外地司机有何不同

赵师傅和崔师傅现在的状态,相信是绝大多数因疫情滞留西安卡友生活的缩影,一日三餐无法保质保量,夜晚睡觉还要忍受寒冷的袭击,那么陕西西安本地的卡友,他们的状态又是什么样的呢?

都是被困的卡友 本地/外地司机有何不同

李师傅一直是用微卡在陕西西安周边跑五金建材运输,在西安实行管控措施之后,他响应政府号召,一直处在居家状态,其称道,现在居家就是对抗疫最大的贡献,并期待西安早日抗疫成功。

都是被困的卡友 本地/外地司机有何不同

也有一部分卡友,在听到抗疫物资配送困难时,毅然将自己的车辆充当抗疫车,积极运输蔬菜、医药用品等,为保证抗疫一线的正常运转贡献自己的一份力量。

从我们采访的数据上分析,因为交通管制的突发性以及道路运输的特殊性,外地卡友并没有准备充足的食物,其基本的生存环境在现阶段非常的恶劣。

而本地卡友因为有家里人的帮衬,其生活条件相对能比较好点,大多数每日都可以吃上热口的饭菜,也不需要在冰冷的驾驶室进行过夜。部分卡友,更甚至于会充当志愿者,为西安抗疫贡献自己的力量。

都是被困的卡友 本地/外地司机有何不同

西安疫情,不仅影响着西安城内的卡友,外地卡友也遭受到了不同程度的影响,据经常在西安-昆明跑车的郑师傅所说,因为自己的行程码带*号,所以现在在外地,不敢随意走动,业务量受到了一定的影响。

都是被困的卡友 本地/外地司机有何不同

在西北一带从事绿通运输的李师傅提到,以前他经常给西安送货,自从西安实行交通管控之后,他现在只在甘肃一带跑车,曾经也想过为西安抗疫贡献自己的力量,但是如果一旦进入西安,行程码会带上*号,去其它地方时会带来不便,,所以为了避免麻烦,李师傅也只能在心里默默的对西安喊了声:“加油!”

在面对突如其来的疫情,和卡友相关的物流协会、工会以及社区等,也在积极发挥本土优势,为生活困难的卡友送去温暖,一份热气腾腾的水饺,一袋打包好的方便面等, 都表示出并没有忘记卡友的付出,相信滞留在西安的卡友,一定可以度过难关。

●  编后语

在面对疫情之时,我们要为奔波在抗疫物资运输一线的卡友点赞,也要为被困西安的卡友进行鼓励,同时也呼吁各界,能够对滞留西安的卡友更多的关注,帮助他们克服现阶段的难关。(文/位青波)

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