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北奔重卡

细分场景造精品 北奔重汽未来想这样干

【卡车之家 原创】国内商用车行业经过多年来的不断发展,现在可以说是百花齐放。商用车品牌众多,不仅有底蕴深厚的市场老将,也有斗志满满的初生新秀,这其中北奔重汽绝对是国内商用车品牌中不可忽视的一个存在。

细分场景造精品 北奔重汽未来想这样干

北奔重汽背靠兵器集团,多年来其通过自身的不断努力,在国内某些特定细分场景领域,也是小有名气。恰好近日卡车之家对北奔重汽整车业务负责人进行了专访,看看他们在未来几年内会有哪些市场动作。

▏致力于提供运输方案解决

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针对市场前景,北奔重汽整车业务负责人坦言表示,结合国家十四五规划,以及近年来的商用车重卡的市场表现,虽然国内宏观经济平稳,对商用车行业有着一定的利好。

但国内货运行业内整体运力需求呈下降趋势,再加上资源结构转型、大宗商品减少和公转水铁等因素影响下,预测未来几年国内重卡销量会保持在110万辆左右。

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在整体需求量降低的行业背景下,商用车主机厂如何破局,以及抢占更多的市场份额,成为了当下亟需解决的问题。由于企业性质的原因,北奔重汽紧跟国家政策,一直按照三色道路发展,即传承红色基因(军工)秉承奔驰技术蓝色血液承载绿色发展核心使命

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目前在新能源领域,北奔重汽已经取得了骄人的成绩,2021年市场销量位列前茅。而在蓝色传统能源车型方面,北奔重汽主要是以产品为主导,同时深化车型场景属性,针对固定实际运输场景,来为用户造真正能够提高运营效率和多挣钱的好产品。

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北奔重汽将以内蒙古(包头)周边的陆港以及通关项目为依托,重点打造“500+N”的运输模式,即大力开拓500-1000公里的目标客户市场,以及车辆在该固定运营场景下应该具备哪些要素。

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以提高车辆运营效率为前提,帮助用户多挣钱为目标。针对长途干线、大宗资源运输,乃至是大件运输等场景领域,北奔重汽通过对实际场景的调查研究,针对场景需求造精品车型,为用户提供高效率的运输解决方案。

▏精品车型好不好 在于做的细不细

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随后该业务负责人也表示,北奔V3XT车型就是北奔重汽要打造精品车型的重要体现,这是一款整合了目前行业内众多优质资源、零部件打造的车型,其中包括解放旗舰动力、采埃孚德纳知名品牌。

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相较于其它品牌,北奔重汽规模小,但小不等于做不出好产品。对于V3XT这款车,我们制定了多种动力匹配方案,然后经过每天1200km的实际运营验证后,才确定了在长途干线物流运输场景最适合这款车的动力链。该负责人讲到。

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其实每款动力产品不同的动力特性,就决定了它将会适用于不同的场景领域。例如北奔重汽旗下的北奔轮减桥就适合干重活,而汉德桥就能够很好的适应长途运输工况使用。

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此外,产品好不好也在于做的细不细。北奔重汽与国内零部件企业间并没有品牌壁垒,所以我们可以把国内优质资源利用起来,并通过我们成熟的匹配能力,经过最优化的整车标定,以及实际运营验证,来打造旗下精品车型产品。

而且经过实际运营验证后,整合优质供应链而打造的北奔V3XT车型,在节油性能方面,平原地区油耗低至29.7升,云贵川地区油耗为35.2升。

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此外,北奔重汽也希望通过最适合长途干线运输的动力匹配、长换油技术加持、新增液力缓速器、以及轻量化和节油设计,让车辆的工况适应性更强的同时,也能够进一步提升车辆的运营效率,帮助咱们卡友少花钱、多挣钱。

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最后北奔重汽也表示,未来它们将重点打造一款北奔智选产品,旨在针对实际运营场景,通过整合行业内优质资源,来实现整车的最优匹配,以此来使车辆性能可充分满足实际场景的工况需求,这有点类似于华为智选网易严选的模式。

●  编后语

虽然北奔重汽近年来不显山不露水,但其凭借着深厚的技术底蕴,也是推出了不少精品车型。如今北奔重汽专研细分场景车型,也是为表明了近几年来北奔重汽未来的发展方向。同时整合行业优质资源,对于北奔重汽的发展而言,是非常有利的,但如何能够很好的打消用户的购车、养车顾虑,是需要该企业去尽量解决的。(文/图 王超鹏)

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北奔 V3XT重卡 560马力 6X4 AMT自动挡牵引车(国六)(ND4250BD6J7Z07)
指导价:暂无
类   别:牵引车
发动机:锡柴CA6DM3-56E6
变速箱:12挡自动挡
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